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2月主要用鋼行業運行月報
文章來源于《中國鋼鐵工業協會》
2024-03-27
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2024年2月全球粗鋼產量為1.488億噸，同比提高3.7%
文章來源于《世界鋼鐵協會》 2024年3月22日 | 比利時，布魯塞爾 2024年2月全球71個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.488億噸，同比提高3.7%。 2024年2月全球粗鋼產量 2024年2月全球71個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.488億噸，同比提高3.7%。 各地區粗鋼產量 2024年2月，非洲粗鋼產量為180萬噸，同比提高8.1%；亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.097億噸，同比提高3.9%；歐盟（27國）粗鋼產量為1060萬噸，同比下降3.3%；其他歐洲國家粗鋼產量為370萬噸，同比提高32.5%；中東粗鋼產量為420萬噸，同比提高10.8%；北美粗鋼產量為870萬噸，同比下降1.3%；俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭粗鋼產量為670萬噸，同比下降2.5%；南美粗鋼產量為350萬噸，同比提高10.5%。 表1：各地區粗鋼產量 上述地區含71個產鋼國提交的數據，其2022年產量占全球粗鋼產量的98%。 非洲：阿爾及利亞、埃及、利比亞、摩洛哥、南非、突尼斯 亞洲和大洋洲：澳大利亞、中國、印度、日本、蒙古國、新西蘭、巴基斯坦、韓國、中國臺灣、泰國、越南 歐盟 (27國)：奧地利，比利時，保加利亞，克羅地亞、捷克、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、意大利、盧森堡、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典 其他歐洲國家：馬其頓、挪威、塞爾維亞、土耳其、英國 中東：巴林、伊朗、伊拉克、約旦、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯、阿聯酋、也門 北美洲：加拿大、古巴、薩爾瓦多、危地馬拉、墨西哥、美國 俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭：白俄羅斯、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭 南美洲：阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴拉圭、秘魯、烏拉圭、委內瑞拉 粗鋼產量排名前十位的國家 2024年2月， 中國粗鋼預估產量為8118萬噸，同比提高3.5%； 印度粗鋼產量為1180萬噸，同比提高11.4%； 日本粗鋼產量為700萬噸，同比提高1.1%； 美國粗鋼產量為650萬噸，同比下降1.2%； 俄羅斯粗鋼預估產量為570萬噸，同比下降4.4%； 韓國粗鋼產量為510萬噸，同比下降1.5%； 土耳其粗鋼產量為310萬噸，同比提高46.6%； 德國粗鋼產量為310萬噸，同比提高4.4%； 巴西粗鋼產量為280萬噸，同比提高13.1%； 伊朗粗鋼產量為220萬噸，同比提高14.3%。 表2：粗鋼產量排名前十位的國家 e - 預估值。排名依據為本年度累計粗鋼產量。
2024-03-26
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2024年1-2月份，我國粗鋼產量16796萬噸，同比增長1.6%
文章來源于《世界金屬導報》 據國家統計局數據顯示，2024年1-2月份，我國粗鋼產量16796萬噸，同比增長1.6%。 2024年1-2月份，全國鋼材產量21343萬噸，同比增長7.9%。 2024年1-2月份，我國生鐵產量14073萬噸，同比下降0.6%。 2024年1-2月份，我國黑色金屬冶煉和壓延加工業的增加值同比增長8.7%。 1-2月份，規模以上工業增加值同比實際增長7.0%（增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率）。從環比看，2月份，規模以上工業增加值比上月增長0.56%。 分三大門類看，1-2月份，采礦業增加值同比增長2.3%，制造業增長7.7%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長7.9%。 分經濟類型看，1-2月份，國有控股企業增加值同比增長5.8%；股份制企業增長7.3%，外商及港澳臺投資企業增長6.2%；私營企業增長6.5%。 分行業看，1-2月份，41個大類行業中有39個行業增加值保持同比增長。其中，煤炭開采和洗選業增長1.4%，石油和天然氣開采業增長3.0%，農副食品加工業增長2.3%，酒、飲料和精制茶制造業增長8.1%，紡織業增長6.6%，化學原料和化學制品制造業增長10.0%，非金屬礦物制品業增長3.9%，黑色金屬冶煉和壓延加工業增長8.7%，有色金屬冶煉和壓延加工業增長12.5%，通用設備制造業增長4.1%，專用設備制造業增長2.0%，汽車制造業增長9.8%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長11.0%，電氣機械和器材制造業增長4.6%，計算機、通信和其他電子設備制造業增長14.6%，電力、熱力生產和供應業增長7.8%。 分產品看，1-2月份，619種產品中有418種產品產量同比增長。其中，鋼材21343萬噸，同比增長7.9%；水泥18280萬噸，下降1.6%；十種有色金屬1277萬噸，增長5.7%；乙烯515萬噸，下降0.9%；汽車383.5萬輛，增長4.4%，其中新能源汽車118.9萬輛，增長25.6%；發電量14870億千瓦時，增長8.3%；原油加工量11876萬噸，增長3.0%。 1-2月份，規模以上工業企業產品銷售率為96.0%，同比下降0.1個百分點；規模以上工業企業實現出口交貨值21466億元，同比名義增長0.4%。
2024-03-18
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1月份重點統計企業板帶材生產情況
文章來源于《中國鋼鐵工業協會》
2024-02-29
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2024年1月全球粗鋼產量
文章來源于《世界鋼鐵協會》 2024年2月23日 | 比利時，布魯塞爾 2024年1月全球71個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.481億噸，同比下降1.6%。 2024年1月全球粗鋼產量 2024年1月全球71個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.481億噸，同比下降1.6%。 各地區粗鋼產量 2024年1月，非洲粗鋼產量為200萬噸，同比提高16.3%；亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.076億噸，同比下降3.6%；歐盟（27國）粗鋼產量為1020萬噸，同比下降1.8%；其他歐洲國家粗鋼產量為390萬噸，同比提高22.5%；中東粗鋼產量為470萬噸，同比提高23.1%；北美粗鋼產量為920萬噸，同比下降2.1%；俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭粗鋼產量為720萬噸，同比提高4.0%；南美粗鋼產量為340萬噸，同比下降6.3%。 表1：各地區粗鋼產量 上述地區含71個產鋼國提交的數據，其2022年產量占全球粗鋼產量的98%。 非洲：阿爾及利亞、埃及、利比亞、摩洛哥、南非、突尼斯 亞洲和大洋洲：澳大利亞、中國、印度、日本、蒙古國、新西蘭、巴基斯坦、韓國、中國臺灣、泰國、越南 歐盟 (27國)：奧地利，比利時，保加利亞，克羅地亞、捷克、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、意大利、盧森堡、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典 其他歐洲國家：馬其頓、挪威、塞爾維亞、土耳其、英國 中東：巴林、伊朗、伊拉克、約旦、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯、阿聯酋、也門 北美洲：加拿大、古巴、薩爾瓦多、危地馬拉、墨西哥、美國 俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭：白俄羅斯、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭 南美洲：阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴拉圭、秘魯、烏拉圭、委內瑞拉 粗鋼產量排名前十位的國家 2024年1月， 中國粗鋼預估產量為7724萬噸，同比下降6.9%； 印度粗鋼產量為1250萬噸，同比提高7.3%； 日本粗鋼產量為730萬噸，同比提高0.6%； 美國粗鋼產量為680萬噸，同比下降0.3%； 俄羅斯粗鋼預估產量為620萬噸，同比提高1.2%； 韓國粗鋼產量為570萬噸，同比提高1.5%； 土耳其粗鋼產量為320萬噸，同比提高24.7%； 德國粗鋼預估產量為290萬噸，同比下降0.9%； 伊朗粗鋼產量為260萬噸，同比提高39.3%； 巴西粗鋼預估產量為250萬噸，同比下降7.2%。 表2：粗鋼產量排名前十位的國家 e - 預估值。排名依據為本年度累計粗鋼產量。
2024-02-26
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中國南極秦嶺站里的“鋼鐵俠”
文章來源于《中國冶金報社》 2月7日，龍年春節前夕，中國南極秦嶺站建成并投用。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平致信祝賀， 中國南極秦嶺站的建成，將為我國和全世界科學工作者持續探索自然奧秘、勇攀科學高峰提供有力保障 ，并向廣大極地工作者致以誠摯問候和美好的新春祝福。學習總書記的賀信，鋼鐵人倍感自豪，備受鼓舞。因為在南極這座鋼結構建筑里，鋼鐵力量 身藏其中 。 在羅斯海里擰 螺絲 秦嶺站位于羅斯海恩克斯堡島。這里極端風暴頻發，最大風力高達17級，并常年伴隨風吹雪現象。為了對抗惡劣的天氣，秦嶺站主樓采用了鋼結構體系，構件總計4134件，用鋼量超過了每平方米300千克，是同類建筑的2倍到3倍。江蘇恒久鋼構股份有限公司為新站量身定做的裝配式鋼結構件，現場拼裝后即可 拎包入住 。由于南極現場不具備焊接條件，秦嶺站的鋼結構搭建都是通過耐候性高強螺栓來完成。秦嶺站建設者表示， 自己是在羅斯海里擰螺絲 。而這個 螺絲 正是由南鋼特鋼事業部生產的耐候高強螺栓用鋼制作而成的。 南鋼耐候高強螺栓用鋼能夠遠渡重洋、登陸南極洲，為中國南極科考貢獻力量，離不開南鋼一直以來對產品創新的堅持和產銷研團隊多年深耕耐候高強螺栓鋼細分市場的默默付出，該產品已申請4項發明專利。目前南鋼的耐候高強螺栓用鋼、耐候焊絲用鋼及耐候鋼板等系列產品已成功應用于藏木雅魯藏布江特大橋、官廳水庫特大橋、中俄黑河大橋等40余座特大橋，助力國家重大工程建設。南鋼也是國際上首家能同時提供免涂裝耐候螺栓鋼、耐候焊絲鋼和耐候鋼板的鋼鐵企業，可為用戶提供一攬子解決方案。
2024-02-21
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2023年我國造船用鋼市場回顧及展望
2023年，面對復雜嚴峻的國際環境和艱巨繁重的國內發展穩定任務，船舶和鋼鐵兩行業深化供需合作，推進產業鏈穩定共贏，取得了造船板產量較快增長、用鋼需求穩步回升、高端鋼材產品不斷提升的良好局面，以提質增效為總目標共同推動兩行業加快綠色低碳轉型高質量發展。 一、造船用鋼市場生產情況 （一）造船板產量保持較快增長 2023年，我國船舶工業保持良好發展態勢，新承接船舶訂單繼續保持穩步增長，在需求端的帶動下，我國鋼鐵企業造船板產量大幅提高，月均產量回升至116.6萬噸，比去年提高16%，造船板產量連續兩年保持較快增長。統計數據顯示，2023年，全國造船板產量1416萬噸，同比增加222萬噸，上升18.6%，其中高強度造船板產量870萬噸，同比增加170萬噸，上升24.2%。分月度來看，1-2月份，月均產量不足100萬噸，3月份以后，我國造船板產量實現快速增長，最高達到6月份的130萬噸，比年初增長34%。7-9月份以來，月均產量保持在125萬噸以上，同比增幅超過六成。10-12月份，月均產量有所回落，但仍保持在117萬噸水平，同比增長62.5%。 （二）鋼鐵企業任務飽滿產量持續增長 2023年，我國生產造船板的鋼鐵企業達到21家，其中前10家造船板產量達到1290萬噸，同比增長15.3%，占比達到91%。高強度板產量達到810萬噸，同比增長21.4%。湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司、南京鋼鐵股份有限公司、江蘇沙鋼集團有限公司、中國五礦營口中板有限責任公司、山東鋼鐵集團有限公司、鞍山鋼鐵集團有限公司、中國寶武鋼鐵集團有限公司和新余鋼鐵集團有限公司等8家鋼企造船板產量已經超過100萬噸，多家鋼企造船板產量增速超過100%。湘鋼、南鋼、沙鋼和營板的高強度板產量超過了100萬噸；湘鋼、南鋼、沙鋼、重鋼、興澄和舞鋼的高強度板產量占造船板比重均超過75%。 （三）主要規格造船板價格震蕩微跌 2023年，受國際大宗商品價格回落和國內鋼鐵需求不足等多重因素影響，拖累國內各類型鋼材產品價格持續下降，但造船板需求強勁延緩了下跌走勢，整體來看全年主要規格造船板價格呈現震蕩微跌態勢。年初隨著鐵礦石價格快速回升，造船板價格一度上漲超過200元/噸，但4月下旬以來進入持續下跌區間。截止12月底，國內6mm造船板和20mm造船板均價分別為4910元/噸和4454元/噸，比年初微跌100元/噸左右。 （四）高端鋼鐵產品助力船舶工業高質量發展 2023年，我國船企與鋼鐵企業不斷推動高端鋼材產品國產化，助力推動船舶工業高質量發展。首鋼中厚板供貨的全球首個漂浮式 風光漁 融合項目 國能共享號 平臺順利完成安裝和亞洲首制的風電運維母船順利下水，推動我國風電開發邁入深遠海。南鋼公司獨家供應首艘國產大型郵輪用鋼板、船用型鋼，實現我國大型郵輪建造領域零的突破；寶鋼股份、鞍鋼股份、南鋼股份等供貨的超大型集裝箱船用止裂鋼用于全球最大24000標準箱集裝箱船建造。鞍山鋼鐵整船供貨的全球首艘M350型浮式生產儲卸油船（FPSO）實現了我國浮式生產儲卸油船造船業的重大突破。鞍鋼鋼板整船供貨的全球首制世界最大7500立方液化二氧化碳運輸船制造，填補了液化二氧化碳存儲材料領域國際空白，達到國際領先水平。 二、我國造船用鋼需求市場 （一）造船用鋼需求穩定快速回升 2023年，國際新造船市場繼續保持旺盛需求，傳統主流船型散貨船和油船訂單快速增長，我國骨干船企競爭優勢明顯，新接訂單量7120萬載重噸，同比大幅增長56.4%，占全球總量66.6%。連續三年新接訂單量在4000萬載重噸以上，帶動造船用鋼需求穩定回升。統計顯示，2023年我國造船用鋼總量超過1400萬噸，同比繼續增長16.7%，連續兩年保持較快增長。按品種來看，板材1200萬噸，同比增長17.6%，型材115萬噸，同比增長15%，其他品種85萬噸，同比增長6.3%。 （二）汽車運輸船用鋼需求持續增長 2023年，受益于我國新能源汽車出口持續穩定大幅增長，全球汽車運輸船運營市場運費高企，新船訂單需求量持續火熱，我國船企抓住汽車運輸船市場緊缺的歷史性機遇，批量承接各類大型汽車運輸船訂單。全年我國新接汽車運輸船54艘、45.2萬車位，占全球新船成交量的82.5%(以車位計)。截止12月底，我國手持各類汽車運輸船訂單139艘，106.7萬車位，部分骨干船企生產已經安排至2027年。汽車運輸船訂單的大幅增長將顯著帶動船用薄板的需求增長。 （三）散貨船和油船用鋼需求小幅增長 2023年，隨著國際原油價格的持續回升以及大宗商品運輸的活躍，油船和散貨船市場正在逐步復蘇，改變了前兩年以集裝箱船和LNG船為主的局面。散貨船和油船是我國的傳統優勢船型，截止12月底，我國船企分別承接到了全球79.6%和72.1%的訂單。年末，我國手持船舶訂單中散貨船和油船訂單8341.6萬載重噸，占比達到60%，將帶動主流船型鋼材需求小幅增長。 三、2024年造船用鋼市場展望 展望2024年，地緣政治沖突頻發將成為拖累世界經濟復蘇最大的障礙，新船批量交付也將影響到航運市場短期的運行狀態。但從中長期來看，隨著《2023國際海事組織船舶溫室氣體減排戰略》的出臺，將對推動全球航運業、造船業加快脫碳減排進程，對新造船市場將產生積極作用，穩定的預期對造船用鋼需求形成了較強的支撐。 （一）船舶用鋼需求將在中期保持穩定 2023年，我國船企手持船舶訂單量突破1.3億載重噸，船企平均生產保障系數（手持訂單量/近三年造船完工量平均值）約3.5年，部分企業交船期已排至2028年，未來2-3年將是各型船舶集中交付的年份，年均造船完工量有望保持在4500萬載重噸左右，未來5年我國船舶行業用鋼需求規模將保持在1400萬噸級水平。 （二）化學品船用鋼需求將會出現增長 2023年，全球化學品船市場持續回暖，特別是下半年以來，新船訂單明顯回升。統計顯示，1-12月全球化學品船訂單104艘，183萬載重噸，同比增長34.5%。化學品船訂單增長的主要驅動力是在全球海事環保新規則下的替代需求大幅增長，2008年以前交付的船舶進入拆解周期。因此，未來2年內化學品船訂單量將會明顯回升，從而帶動相關鋼材的需求增長，特別是不銹鋼等特種鋼材。 （三）造船板價格將繼續保持相對穩定 2023年，受需求端減弱的影響，國內鋼材價格重心連續兩年小幅下滑，帶動造船板價格持續下跌。但《鋼鐵行業穩增長工作方案》的出臺以及造船板需求的穩定增長將對價格起到支撐穩定作用。若鐵礦石、焦炭和廢鋼等原材料價格不出現大幅波動的情況，預計造船板價格將會在相對穩定的區間內小幅波動。
2024-02-07
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鋼協預計2024年下游行業走勢繼續分化，“鋼需”減中有增、總體小幅下降 鋼鐵供需動態適配性仍需提高
中國冶金報 中國鋼鐵新聞網 記者 羅忠河 報道 1月12日，中國鋼鐵工業協會在六屆六次會員大會上發布了《2023年鋼鐵市場供需情況及2024年發展趨勢》專題報告。 報告分析認為，隨著各項政策積極推進，2024年，我國經濟將繼續回升向好。從下游需求端來看，隨著 三大工程 建設持續推進，將利好房地產市場，但市場信心恢復仍需時日，預計房地產各項指標繼續下降，降幅收窄；基建投資將繼續保持增長，專項債規模保持高位，仍將是穩增長的重要支撐，但地方政府財政壓力較大，投資增長將放緩；制造業有所分化，整體制造業投資和出口市場承壓，汽車、家電、船舶保持增長趨勢，機械行業主要用鋼子行業或繼續下降。 報告據此預計，2024年我國主要下游行業用鋼需求繼續分化，減量中有增量。其中，建筑、機械用鋼需求有所下降，汽車、家電、船舶、集裝箱、能源用鋼需求有所上升。總體來看，2024年我國鋼鐵需求同比將小幅下降1%。今后，鋼鐵行業亟須進一步加快產品結構調整步伐，實現更高水平鋼鐵供需動態平衡。 2024年我國建筑用鋼需求總體同比將下降約2% 從房地產行業來看，2024年，化解房地產風險仍是政策主線，供需兩端均有發力空間。供給端，企業資金支持政策有望繼續細化落實，各地土地拍賣規則或繼續放寬， 保交樓 資金和配套舉措有望進一步跟進； 三大工程 建設或是2024年政策主要發力方向，相關政策有望加速落地。需求端，一線城市因區施策、因需施策，優化普通住宅認定標準，降低交易稅費等；核心二線城市預計全面取消限購；更多城市或通過發放購房補貼等方式促進購房需求釋放。房地產行業在經歷了兩年多的市場超調后，隨著供需兩端政策協同發力，有利因素正在不斷增加，2024年房地產市場降幅有望進一步收窄。預計2024年房地產投資下降6%，新開工面積下降10%，銷售面積下降5%至11.5億平方米左右。 從基建來看，2024年，我國將深入落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》，大力實施《加快建設交通強國五年行動計劃（2023—2027年）》，落實 十四五 系列規劃任務，加強新老基建投資，尤其是1萬億元特別國債的發行和地方債限額的前置將充分保障地方政府的合理支出水平，有利于基礎設施建設。預計2024年基建投資增速將保持一定韌性，增速或有所回落。 2024年，房地產行業降幅收窄，預計鋼材需求保持下降趨勢，基建用鋼需求將保持小幅增長。總體來看，2024年，建筑行業鋼材需求量約為4.7億噸，同比將下降約2%。另據中國鋼結構協會發布的《鋼結構行業 十四五 規劃及2035年遠景目標》，到2025年底，我國鋼結構用量將達到1.4億噸左右；到2035年，我國鋼結構用量將達到每年2億噸以上。鋼結構行業仍有較大的發展空間，將是未來建筑行業鋼鐵消費增長點之一，利好中厚板和型鋼市場。 2024年我國機械用鋼需求同比將減少約2% 2024年，機械行業經濟運行總體將延續穩中向好態勢，主要經濟指標增速與全國工業基本同步。受全球供應鏈修復形成貿易擠壓及發達經濟體復蘇放緩等多重因素影響，外需市場下行壓力持續，不利于鋼材需求釋放。 電工電器行業。2023年，電工電器行業始終處于產銷兩旺態勢。煤電、核電、水電等裝備企業在手訂單飽滿，風電、光伏、抽水蓄能等新能源領域繼續高速增長，輸變電行業穩健發展。預計2024年電工電器行業營業收入同比增長8%，利潤將增長6%左右。 重型機械行業。重型機械行業2023年營業收入預計增速在2%左右。2024年，重型機械行業經濟運行將整體向好，有望呈現 前低后高 態勢，全年營業收入增速將在2%以上。 工程機械行業。受房地產下行等因素拖累，工程機械行業仍未擺脫下行通道，后期產銷壓力將持續。2023年，工程機械行業運行呈現 前高后低 態勢。2024年，隨著高空作業車等新產品市場規模持續擴大，新增長點不斷涌現，工程機械行業運行態勢將逐步改善。 機床工具行業。2023年，機床工具行業運營承受了巨大壓力，整體市場需求不足，出口好于內銷，總體上與2022年持平或略有增長。2024年，機床工具行業將呈現平穩恢復態勢。 農業機械行業。國四排放標準切換對近兩年來的農機市場帶來顯著影響。2023年初，經歷了短暫的補庫存周期后，農機生產明顯放緩，總體呈現下降趨勢。在保障糧食安全、提高農業機械化水平的背景下，預計2024年農機行業運行有所改善。 通用機械行業。受益于機器人、智能制造、自動化等新興領域的發展，通用機械行業規模不斷擴大，預計2024年行業生產和主要運行指標將有所增長，行業規模將達到數千億美元。 綜合來看，預計2024年機械行業鋼材需求量為1.91億噸，同比將減少約2%。 2024年我國汽車用鋼需求同比將增長約3% 2024年，宏觀政策上，我國將堅定不移推動智能網聯新能源汽車發展，繼續利好新能源汽車市場，但全球貿易環境的不確定性、地緣政治緊張局勢和貿易政策的波動將給我國汽車出口帶來一定的不確定性，國內汽車行業 價格戰 也對市場信心有一定影響。 總體來看，2024年，汽車行業有望實現平穩增長，增幅或有一定回落，同比將增長約3%。分車型來看，在更新換代需求、新能源車市場和出口市場支撐下，乘用車產銷量有望實現小幅增長，同比增幅約為3%；商用車方面，在基礎設施建設投資增長、物流和商業活動活躍的帶動下有望繼續保持增長，增幅約為5%。按能源類型來看，預計新能源車產量同比增長約20%，傳統能源車產量小幅下降；汽車出口量同比將增長約15%。 總之，2024年，我國汽車產銷量有望保持增長，總銷量將達到3100萬輛，同比將增長約3%。汽車行業鋼材消費與汽車生產趨勢大體保持一致，結合汽車產量規模和結構變化，預計2024年汽車行業鋼材消費量約為6100萬噸，同比將增長約3%。 2024年我國家電用鋼需求同比將增長2%左右 2024年，我國家電行業內銷市場將以更新需求為主，總體保持平穩；出口市場受國際經濟形勢及地緣政治因素影響，有較大的不確定性，預計家電行業全年小幅增長。 國內市場方面，我國房地產市場企穩仍需時間，產業鏈相關需求減弱。面對存量房市場，一些企業選擇主動向空間集成化、場景功能化和環境舒適化等的產品方向探索。我國成熟家電品類滲透率較高，隨著家電行業的周期屬性不斷減弱，行業需求更多來自于存量更新，需求總量有一定支撐。 海外市場方面，一方面，俄烏沖突陷入僵局，政治沖突多發，對經濟的影響已經從局部通脹擴大到多個基礎民生和貿易領域，世界經濟復蘇承壓；另一方面，歐美等地區商品消費需求有一定修復，俄羅斯和中東非地區需求將延續增長態勢。2024年，海外家電需求有望小幅增長。 總體來看，預計2024年家電行業用鋼需求略有增長，約為1620萬噸，同比將增長2%左右。 2024年我國船舶用鋼需求同比將增長約3% 2021年開始，船舶行業進入新一輪增長周期。2023年，我國手持船舶訂單回升至近5年來的高點，多數船舶企業承接訂單已排產至2027年后。預計至2030年，我國船舶行業將保持穩定增長態勢。2024年，世界經濟或將面臨更大下行壓力，國際航運和造船市場不確定性增強，但《2023年國際海事組織船舶溫室氣體減排戰略》的出臺將推動全球航運業、造船業加快降碳減排進程，將對新造船市場產生積極作用。 預計2024年我國船舶行業將延續穩中向好的發展態勢，造船完工量和手持訂單量將同比增長，新承接訂單量基本持平或小幅增長。新能源動力船、深遠海養殖裝備、海上風電等新興市場將維持較快增長。 2024年，船舶行業將保持穩定增長，從而帶動船用鋼材消費平穩增長；同時，修船、海洋牧場、海上風電等需求有望保持一定增長。預計我國船舶行業全年鋼材消費量約為1780萬噸，同比將增長約3%。 2024年我國集裝箱用鋼需求同比將增長約2% 從外需環境來看，2024年，雖然外部不確定性增強，但集裝箱使用中正常的更新換代和前期制造的一些大型集裝箱船將陸續交付使用，對集裝箱需求規模將有一定支撐。 從國內來看，我國加速構建內循環市場體系，內貿集裝化比例逐步提高。面對不確定的國際市場，國內市場的需求依舊較為強勁。沿海主要集裝箱港口和航運企業對內貿集裝箱運輸更加重視， 多式聯運 的積極推進使內貿貨物集裝箱化率進一步提升。同時， 公轉鐵 散改集 等運輸結構調整持續推進為集裝箱帶來新市場，內貿集裝箱需求量將有所增加。此外，我國沿邊陸路物流通道建設快速推進，國家推動構建 兩沿十廊 國際物流大通道網絡，強化服務共建 一帶一路 的多元化國際物流通道輻射能力，也將帶動一部分集裝箱需求釋放。 綜上所述，2024年，我國集裝箱產量有望小幅回升，總量仍將處于歷史較低水平，未來1年～2年將逐步回歸至每年300萬標箱左右的常態水平。預計2024年集裝箱行業鋼材需求量隨集裝箱產量小幅增長，總需求量約為450萬噸，同比將增長約2%。 2024年我國鐵道用鋼需求同比將下降約2% 根據鐵路在建項目建設進展、新項目開工情況和國鐵集團總計劃目標，2024年，全國鐵路投資規模將保持平穩增長，高速鐵路將繼續迎來建設高峰期，延榆高鐵、長贛高鐵、濰宿高鐵、合武高鐵、邵永高鐵、六安鐵路等鐵路將全面開工；銅吉、鹽宜、大麗攀、阜黃、滬乍杭、武漢樞紐直通線等項目在2023年前期進展不明顯，預計到2024年會有大突破。 根據2024年鐵路投資建設規模預期及項目獲批、開工情況，預計2024年我國鐵道用鋼需求量約為400萬噸，同比將下降約2%。 2024年我國油氣管線用鋼需求同比將增加2% 2024年全國能源工作會議強調，能源工作要堅持穩中求進的工作總基調，完整準確全面貫徹新發展理念，加快構建新發展格局，統籌高質量發展和高水平安全，深入推進能源革命，加快建設新型能源體系、新型電力系統，加強能源產供儲銷體系建設，在新的歷史起點上推動能源高質量發展再上新臺階。2024年，預計原煤產量繼續保持較高水平，更好發揮煤炭兜底保障作用；推動原油產量穩產在2億噸，天然氣繼續保持較好增產勢頭。聚焦落實 雙碳 目標任務，加快推進能源綠色低碳轉型，預計2024年全國風電光伏新增裝機容量在2億千瓦左右。核電項目將建成投產4臺機組，新增裝機容量在500萬千瓦左右。 預計2024年油氣管線建設繼續保持穩定增長態勢，管線用鋼需求量約為510萬噸，同比將增加2%，增幅較2023年縮窄。 2024年我國電工鋼需求同比將增長3% 當前，全球電網面臨供應緊張、系統老齡化、新能源與配套電網線路施工時間錯配、新能源并網壓力大這四重考驗，未來海外重點地區和國家電網投資規劃和落地方案將成為重要催化力量，出口前景廣闊，前期積極布局出海的國內龍頭企業具備顯著的成本和供應鏈優勢。 2024年，電力行業的新能源利用率將持續保持較高水平。隨著全球能源綠色低碳轉型快速推進，太陽能和風能等新能源將成為電力行業的重要組成部分。預計2024年新投產的總發電裝機及非化石能源發電裝機規模將再創新高。電力設備仍處于上行周期，特高壓、新能源建設帶動電氣設備需求增長等。2024年，隨著特高壓、新能源等領域大力發展，電力行業投資建設和電氣設備的需求預計穩定增長。 總之，2024年，電力行業將保持穩定增長，預計電工鋼需求量達到1340萬噸，同比將增長3%。
2024-02-06
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2023年主要用鋼行業運行情況
文章來源于《中國鋼鐵工業協會》
2024-01-30
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國家統計局：2023年黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤比上年增長157.3%
文章來源于《中國鋼鐵工業協會》 要點 ● 2023年，黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額564.8億元，比上年增長157.3%；有色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額2930.5億元，比上年增長28.0%。 2023年，全國規模以上工業企業實現利潤總額76858.3億元，比上年下降2.3% ，降幅比1—11月份收窄2.1個百分點（按可比口徑計算，詳見附注二）。 2023年，規模以上工業企業中，國有控股企業實現利潤總額22623.1億元，比上年下降3.4%；股份制企業實現利潤總額56773.0億元，下降1.2%；外商及港澳臺商投資企業實現利潤總額17975.1億元，下降6.7%；私營企業實現利潤總額23437.6億元，增長2.0%。 2023年，采礦業實現利潤總額12392.4億元，比上年下降19.7%； 制造業實現利潤總額57643.6億元，下降2.0% ；電力、熱力、燃氣及水生產和供應業實現利潤總額6822.3億元，增長54.7%。 2023年，主要行業利潤情況如下 ：黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額比上年增長157.3% ，電力、熱力生產和供應業增長71.9%，有色金屬冶煉和壓延加工業增長28.0%，石油、煤炭及其他燃料加工業增長26.9%，電氣機械和器材制造業增長15.7%，通用設備制造業增長10.3%，汽車制造業增長5.9%，紡織業增長5.9%，專用設備制造業下降0.4%，計算機、通信和其他電子設備制造業下降8.6%，農副食品加工業下降11.0%，石油和天然氣開采業下降16.0%，非金屬礦物制品業下降23.9%，煤炭開采和洗選業下降25.3%，化學原料和化學制品制造業下降34.1%。 2023年，規模以上工業企業實現營業收入133.44萬億元，比上年增長1.1%；發生營業成本113.10萬億元，增長1.2%；營業收入利潤率為5.76%，比上年下降0.20個百分點。 2023年末，規模以上工業企業資產總計167.36萬億元，比上年增長6.0%；負債合計95.57萬億元，增長5.9%；所有者權益合計71.79萬億元，增長6.2%；資產負債率為57.1%，比上年下降0.1個百分點。
2024-01-30
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2023年12月及全年全球粗鋼產量
文章來源于《世界鋼鐵協會》 2024年1月25日 | 比利時，布魯塞爾 2023年12月全球71個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.357億噸，同比下降5.3%。 2023年12月全球粗鋼產量 2023年12月全球71個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.357億噸，同比下降5.3%。 各地區粗鋼產量 2023年12月，非洲粗鋼產量為190萬噸，同比提高17.7%；亞洲和大洋洲粗鋼產量為9640萬噸，同比下降9.7%；歐盟（27國）粗鋼產量為910萬噸，同比提高2.7%；其他歐洲國家粗鋼產量為390萬噸，同比提高19.4%；中東粗鋼產量為490萬噸，同比提高9.6%；北美粗鋼產量為930萬噸，同比提高5.3%；俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭粗鋼產量為710萬噸，同比提高11.8%；南美粗鋼產量為320萬噸，同比下降3.2%。 表1：各地區粗鋼產量 上述地區含71個產鋼國提交的數據，其2022年產量占全球粗鋼產量的98%。 非洲：阿爾及利亞、埃及、利比亞、摩洛哥、南非、突尼斯 亞洲和大洋洲：澳大利亞、中國、印度、日本、蒙古國、新西蘭、巴基斯坦、韓國、中國臺灣、泰國、越南 歐盟 (27國)：奧地利，比利時，保加利亞，克羅地亞、捷克、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、意大利、盧森堡、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典 其他歐洲國家：馬其頓、挪威、塞爾維亞、土耳其、英國 中東：巴林、伊朗、伊拉克、約旦、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯、阿聯酋、也門 北美洲：加拿大、古巴、薩爾瓦多、危地馬拉、墨西哥、美國 俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭：白俄羅斯、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭 南美洲：阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴拉圭、秘魯、烏拉圭、委內瑞拉 粗鋼產量排名前十位的國家 2023年12月， 中國粗鋼產量為6744萬噸，同比下降14.9%； 印度粗鋼產量為1210萬噸，同比提高9.5%； 日本粗鋼產量為700萬噸，同比提高1.1%； 美國粗鋼產量為680萬噸，同比提高7.6%； 俄羅斯粗鋼預估產量為600萬噸，同比提高4.3%； 韓國粗鋼產量為540萬噸，同比提高2.7%； 德國粗鋼產量為260萬噸，同比下降2.3%； 土耳其粗鋼產量為320萬噸，同比提高21.2%； 巴西粗鋼產量為250萬噸，同比提高0.9%； 伊朗粗鋼產量為290萬噸，同比提高12.1%。 表2：粗鋼產量排名前十位的國家 e - 預估值。排名依據為本年度累計粗鋼產量。 2023年全年全球粗鋼產量 2023年全年全球粗鋼產量為18.882億噸。查詢各主要產鋼國全年粗鋼產量的完整統計數據，請登錄世界鋼鐵協會官網（Steel Data Viewer - worldsteel.org）。 表3：2023年全年全球粗鋼產量 e - 采用不完整數據或非世界鋼鐵協會渠道數據的年度預估值。 *本表中世界總產量包括僅向世界鋼鐵協會填報年度數據的部分國家的預估值。
2024-01-29
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2023年12月份重點統計企業板帶材生產情況
文章來源于《中國鋼鐵工業協會》 一、分軋機生產情況 2023年12月，中厚板軋機生產545萬噸，同比下降3.1%；熱連軋機生產1651萬噸，同比上升6.5%；冷連軋機生產683萬噸，同比上升7.8%。 2023年12月，中厚板軋機日產17.6萬噸，環比下降9.1%，同比下降3.1%；熱連軋機日產53.3萬噸，環比上升2.4%，同比上升6.5%；冷連軋機日產22.0萬噸，環比下降1.3%，同比上升7.8%。 二、分品種生產情況 2023年12月，重點統計企業主要品種板中，造船板、集裝箱板和家電板產量同比增幅較大，鍋爐容器板、橋梁板和管線鋼板產量同比降幅較大。
2024-01-26
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2023年鋼鐵業增加值同比增長7.1% 產能利用率78.2%
文章來源于《中國鋼鐵工業協會》 國家統計局1月17日發布數據顯示， 2023年，黑色金屬冶煉和壓延加工業增加值同比增長7.1% ，有色金屬冶煉和壓延加工業增長8.8%。 2023年黑色金屬冶煉和壓延加工業產能利用率為78.2% ，有色金屬冶煉和壓延加工業為79.5%。 12月份，規模以上工業增加值同比實際增長6.8%（增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率）。從環比看，12月份，規模以上工業增加值比上月增長0.52%。2023年，規模以上工業增加值比上年增長4.6%。 分行業看，12月份，41個大類行業中有31個行業增加值保持同比增長。其中，黑色金屬冶煉和壓延加工業增長2.1%，有色金屬冶煉和壓延加工業增長12.9%。2023年，黑色金屬冶煉和壓延加工業增長7.1%，有色金屬冶煉和壓延加工業增長8.8%。 2023年四季度，全國規模以上工業產能利用率為75.9%，比上年同期上升0.2個百分點，比上季度上升0.3個百分點。2023年全國工業產能利用率為75.1%，比上年下降0.5個百分點。 分主要行業看，2023年四季度，黑色金屬冶煉和壓延加工業為76.4%，有色金屬冶煉和壓延加工業為79.6%。2023年黑色金屬冶煉和壓延加工業為78.2%，有色金屬冶煉和壓延加工業為79.5%。
2024-01-22
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2023年我國鋼產量101908萬噸，同比持平
文章來源于《中國鋼鐵工業協會》 國家統計局公布的數據顯示，2023年12月，我國粗鋼產量6744萬噸，同比下降14.9%；生鐵產量6087萬噸，同比下降11.8%；鋼材產量10850萬噸，同比增長1.5%；焦炭產量4128萬噸，同比增長4.8%。 2023年，我國粗鋼產量101908萬噸，與上年持平；生鐵產量87101萬噸，同比增長0.7%；鋼材產量136268萬噸，同比增長5.2%；焦炭產量49260萬噸，同比增長3.6%。 12月份，規模以上工業增加值同比實際增長6.8%（增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率）。從環比看，12月份，規模以上工業增加值比上月增長0.52%。2023年，規模以上工業增加值比上年增長4.6%。 分三大門類看，12月份，采礦業增加值同比增長4.7%，制造業增長7.1%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長7.3%。 分經濟類型看，12月份，國有控股企業增加值同比增長7.3%；股份制企業增長7.2%，外商及港澳臺商投資企業增長6.9%；私營企業增長5.4%。 分行業看，12月份，41個大類行業中有31個行業增加值保持同比增長。其中，煤炭開采和洗選業增長5.8%，石油和天然氣開采業增長3.5%，農副食品加工業下降0.8%，酒、飲料和精制茶制造業增長2.1%，紡織業增長1.7%，化學原料和化學制品制造業增長11.0%，非金屬礦物制品業增長0.3%，黑色金屬冶煉和壓延加工業增長2.1%，有色金屬冶煉和壓延加工業增長12.9%，通用設備制造業增長4.6%，專用設備制造業增長3.6%，汽車制造業增長20.0%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長5.6%，電氣機械和器材制造業增長10.1%，計算機、通信和其他電子設備制造業增長9.6%，電力、熱力生產和供應業增長5.8%。 分產品看，12月份，620種產品中有383種產品產量同比增長。其中，鋼材10850萬噸，同比增長1.5%；水泥15793萬噸，下降0.9%；十種有色金屬659萬噸，增長7.3%；乙烯272萬噸，增長0.1%；汽車304.0萬輛，增長24.5%，其中新能源汽車114.1萬輛，增長43.7%；發電量8290億千瓦時，增長8.0%；原油加工量6011萬噸，增長1.1%。 12月份，工業企業產品銷售率為98.4%，同比持平；工業企業實現出口交貨值13104億元，同比名義下降3.2%。 2023年國民經濟回升向好 高質量發展扎實推進 （2024年1月17日） 國家統計局 2023年，面對復雜嚴峻的國際環境和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，各地區各部門認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，加快構建新發展格局，全面深化改革開放，加大宏觀調控力度，著力擴大內需、優化結構、提振信心、防范化解風險，我國經濟回升向好，供給需求穩步改善，轉型升級積極推進，就業物價總體穩定，民生保障有力有效，高質量發展扎實推進，主要預期目標圓滿實現。 初步核算，全年國內生產總值1260582億元，按不變價格計算，比上年增長5.2%。分產業看，第一產業增加值89755億元，比上年增長4.1%；第二產業增加值482589億元，增長4.7%；第三產業增加值688238億元，增長5.8%。分季度看，一季度國內生產總值同比增長4.5%，二季度增長6.3%，三季度增長4.9%，四季度增長5.2%。從環比看，四季度國內生產總值增長1.0%。 一、糧食產量再創新高，畜牧業生產穩定增長 全年全國糧食總產量69541萬噸，比上年增加888萬噸，增長1.3%。其中，夏糧產量14615萬噸，下降0.8%；早稻產量2834萬噸，增長0.8%；秋糧產量52092萬噸，增長1.9%。分品種看，稻谷產量20660萬噸，下降0.9%；小麥產量13659萬噸，下降0.8%；玉米產量28884萬噸，增長4.2%；大豆產量2084萬噸，增長2.8%。油料產量3864萬噸，增長5.7%。全年豬牛羊禽肉產量9641萬噸，比上年增長4.5%；其中，豬肉產量5794萬噸，增長4.6%；牛肉產量753萬噸，增長4.8%；羊肉產量531萬噸，增長1.3%；禽肉產量2563萬噸，增長4.9%。牛奶產量4197萬噸，增長6.7%；禽蛋產量3563萬噸，增長3.1%。全年生豬出欄72662萬頭，增長3.8%；年末生豬存欄43422萬頭，下降4.1%。 二、工業生產穩步回升，裝備制造業增長較快 全年全國規模以上工業增加值比上年增長4.6%。分三大門類看，采礦業增加值增長2.3%，制造業增長5.0%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長4.3%。裝備制造業增加值增長6.8%，增速比規模以上工業快2.2個百分點。分經濟類型看，國有控股企業增加值增長5.0%；股份制企業增長5.3%，外商及港澳臺商投資企業增長1.4%；私營企業增長3.1%。分產品看，太陽能電池、新能源汽車、發電機組（發電設備）產品產量分別增長54.0%、30.3%、28.5%。12月份，規模以上工業增加值同比增長6.8%，環比增長0.52%。1—11月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額69823億元，同比下降4.4%；其中11月份增長29.5%，連續4個月增長。 三、服務業增長較快，接觸型聚集型服務業明顯改善 全年服務業增加值比上年增長5.8%。其中，住宿和餐飲業，信息傳輸、軟件和信息技術服務業，租賃和商務服務業，交通運輸、倉儲和郵政業，金融業，批發和零售業增加值分別增長14.5%、11.9%、9.3%、8.0%、6.8%、6.2%。12月份，服務業生產指數同比增長8.5%；其中，住宿和餐飲業，信息傳輸、軟件和信息技術服務業生產指數分別增長34.8%、13.8%。1—11月份，規模以上服務業企業營業收入同比增長8.5%。其中，文化、體育和娛樂業，信息傳輸、軟件和信息技術服務業，租賃和商務服務業營業收入分別增長18.9%、12.8%、12.7%。 四、市場銷售較快恢復，服務消費快速增長 全年社會消費品零售總額471495億元，比上年增長7.2%。按經營單位所在地分，城鎮消費品零售額407490億元，增長7.1%；鄉村消費品零售額64005億元，增長8.0%。按消費類型分，商品零售418605億元，增長5.8%；餐飲收入52890億元，增長20.4%。基本生活類商品銷售穩定增長，限額以上單位服裝、鞋帽、針紡織品類，糧油、食品類商品零售額分別增長12.9%、5.2%。升級類商品銷售較快增長，限額以上單位金銀珠寶類，體育、娛樂用品類，通訊器材類商品零售額分別增長13.3%、11.2%、7.0%。全國網上零售額154264億元，比上年增長11.0%。其中，實物商品網上零售額130174億元，增長8.4%，占社會消費品零售總額的比重為27.6%。12月份，社會消費品零售總額同比增長7.4%，環比增長0.42%。全年服務零售額比上年增長20.0%。 五、固定資產投資規模增加，高技術產業投資增勢較好 全年全國固定資產投資（不含農戶）503036億元，比上年增長3.0%；扣除價格因素影響，增長6.4%。分領域看，基礎設施投資增長5.9%，制造業投資增長6.5%，房地產開發投資下降9.6%。全國商品房銷售面積111735萬平方米，下降8.5%；商品房銷售額116622億元，下降6.5%。分產業看，第一產業投資下降0.1%，第二產業投資增長9.0%，第三產業投資增長0.4%。民間投資下降0.4%；扣除房地產開發投資，民間投資增長9.2%。高技術產業投資增長10.3%，快于全部投資7.3個百分點。其中，高技術制造業、高技術服務業投資分別增長9.9%、11.4%。高技術制造業中，航空、航天器及設備制造業，計算機及辦公設備制造業，電子及通信設備制造業投資分別增長18.4%、14.5%、11.1%；高技術服務業中，科技成果轉化服務業、電子商務服務業投資分別增長31.8%、29.2%。12月份，固定資產投資（不含農戶）環比增長0.09%。 六、貨物進出口總體平穩，貿易結構持續優化 全年貨物進出口總額417568億元，比上年增長0.2%。其中，出口237726億元，增長0.6%；進口179842億元，下降0.3%。進出口相抵，貿易順差57884億元。民營企業進出口增長6.3%，占進出口總額的比重為53.5%，比上年提高3.1個百分點。對共建 一帶一路 國家進出口增長2.8%，占進出口總額的比重為46.6%，比上年提高1.2個百分點。機電產品出口增長2.9%，占出口總額的比重為58.6%。12月份，貨物進出口總額38098億元，同比增長2.8%。其中，出口21754億元，增長3.8%；進口16345億元，增長1.6%。 七、居民消費價格小幅上漲，核心CPI總體平穩 全年居民消費價格（CPI）比上年上漲0.2%。分類別看，食品煙酒價格上漲0.3%，衣著價格上漲1.0%，居住價格持平，生活用品及服務價格上漲0.1%，交通通信價格下降2.3%，教育文化娛樂價格上漲2.0%，醫療保健價格上漲1.1%，其他用品及服務價格上漲3.2%。在食品煙酒價格中，豬肉價格下降13.6%，鮮菜價格下降2.6%，糧食價格上漲1.0%，鮮果價格上漲4.9%。扣除食品和能源價格后的核心CPI上漲0.7%。12月份，居民消費價格同比下降0.3%，環比上漲0.1%。全年工業生產者出廠價格比上年下降3.0%；12月份同比下降2.7%，環比下降0.3%。全年工業生產者購進價格比上年下降3.6%；12月份同比下降3.8%，環比下降0.2%。 八、就業形勢總體穩定，城鎮調查失業率下降 全年全國城鎮調查失業率平均值為5.2%，比上年下降0.4個百分點。12月份，全國城鎮調查失業率為5.1%。本地戶籍勞動力調查失業率為5.2%；外來戶籍勞動力調查失業率為4.7%，其中外來農業戶籍勞動力調查失業率為4.3%。不包含在校生的16—24歲、25—29歲、30—59歲勞動力調查失業率分別為14.9%、6.1%、3.9%。31個大城市城鎮調查失業率為5.0%。全國企業就業人員周平均工作時間為49.0小時。全年農民工總量29753萬人，比上年增加191萬人，增長0.6%。其中，本地農民工12095萬人，下降2.2%；外出農民工17658萬人，增長2.7%。農民工月均收入水平4780元，比上年增長3.6%。 九、居民收入繼續增加，農村居民收入增速快于城鎮 全年全國居民人均可支配收入39218元，比上年名義增長6.3%，扣除價格因素實際增長6.1%。按常住地分，城鎮居民人均可支配收入51821元，比上年名義增長5.1%，扣除價格因素實際增長4.8%；農村居民人均可支配收入21691元，比上年名義增長7.7%，扣除價格因素實際增長7.6%。全國居民人均可支配收入中位數33036元，比上年名義增長5.3%。按全國居民五等份收入分組，低收入組人均可支配收入9215元，中間偏下收入組20442元，中間收入組32195元，中間偏上收入組50220元，高收入組95055元。全年全國居民人均消費支出26796元，比上年名義增長9.2%，扣除價格因素實際增長9.0%。全國居民人均食品煙酒消費支出占人均消費支出的比重（恩格爾系數）為29.8%，比上年下降0.7個百分點；全國居民人均服務性消費支出增長14.4%，占人均消費支出的比重為45.2%，比上年提高2.0個百分點。 十、人口總量有所減少，城鎮化率持續提高 年末全國人口（包括31個省、自治區、直轄市和現役軍人的人口，不包括居住在31個省、自治區、直轄市的港澳臺居民和外籍人員）140967萬人，比上年末減少208萬人。全年出生人口902萬人，人口出生率為6.39‰；死亡人口1110萬人，人口死亡率為7.87‰；人口自然增長率為-1.48‰。從性別構成看，男性人口72032萬人，女性人口68935萬人，總人口性別比為104.49（以女性為100）。從年齡構成看，16—59歲的勞動年齡人口86481萬人，占全國人口的比重為61.3%；60歲及以上人口29697萬人，占全國人口的21.1%，其中65歲及以上人口21676萬人，占全國人口的15.4%。從城鄉構成看，城鎮常住人口93267萬人，比上年末增加1196萬人；鄉村常住人口47700萬人，減少1404萬人；城鎮人口占全國人口的比重（城鎮化率）為66.16%，比上年末提高0.94個百分點。 總的來看，2023年我國頂住外部壓力、克服內部困難，國民經濟回升向好，高質量發展扎實推進，主要預期目標圓滿實現，全面建設社會主義現代化國家邁出堅實步伐。同時也要看到，當前外部環境復雜性、嚴峻性、不確定性上升，經濟發展仍面臨一些困難和挑戰。下階段，要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的二十大和二十屆二中全會精神，按照中央經濟工作會議部署，完整、準確、全面貫徹新發展理念，加快構建新發展格局，聚焦高質量發展這一首要任務，堅持穩中求進、以進促穩、先立后破，加大宏觀調控力度，統籌擴大內需和深化供給側結構性改革，統籌新型城鎮化和鄉村全面振興，統籌高質量發展和高水平安全，切實增強經濟活力、防范化解風險、改善社會預期，鞏固和增強經濟回升向好態勢，持續推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。
2024-01-17
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11月重點統計企業板帶材生產情況
文章來源于《中國鋼鐵工業協會》
2024-01-02