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文章來源于《中國冶金報》 今年上半年,面對復雜嚴峻的國際環境和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務,我國堅持穩中求進的工作總基調,突出做好穩增長、穩就業、穩物價工作,市場需求逐步恢復,生產供給持續增加,就業和物價總體穩定,居民收入平穩增長,經濟運行整體回升向好。受多種因素影響,今年上半年,我國鋼材價格先漲后跌,價格重心整體下移。預計下半年鋼材市場整體走勢將向好,但市場參與者仍需持謹慎樂觀態度。 7月21日,山鋼股份營銷總公司營銷管理部高級營銷師亓建峰在接受筆者采訪時,對今年上半年我國經濟形勢及鋼材市場走勢進行了分析,并對下半年市場行情進行了預測。 上半年鋼產量 主要由市場化手段調節 亓建峰表示,今年上半年,我國鋼材市場行情主要呈現以下特點: 一是鋼材價格先漲后跌,重心下移。第一季度,隨著疫情影響逐步消退、宏觀政策加碼,市場信心得到極大提振,鋼材價格連續拉漲,并于3月15日達到今年初以來的高點。其后,由于歐美銀行業危機爆發,疊加國內粗鋼產量快速增長,鋼材價格迅速回落。進入第二季度,國內經濟弱勢運行,需求釋放有限。國家發展改革委多次 點名 鐵礦石價格問題,疊加蒙煤進口增量明顯,鋼材成本面塌陷風險加大,加之資本炒作悲觀情緒,高產量、高庫存壓制了鋼材價格反彈,導致旺季需求預期落空,鋼材價格回落,并于5月31日跌至今年初以來的低點。6月初,隨著淡季的到來,在鋼材庫存保持低位及宏觀預期向好的疊加影響下,鋼材價格重回上漲通道。 據估算,今年上半年,國內主流鋼材品種均價同比下跌800元/噸~900元/噸。 亓建峰表示。 二是粗鋼產量先增后減,整體上漲。亓建峰介紹,今年初,鋼企進入復產階段,粗鋼產量逐步增多,4月份達到了今年上半年的高點。其后,隨著鋼材價格回落,電爐鋼減產明顯,但高爐產量降幅較小。進入6月份,受鋼材價格反彈影響,鋼企盈利好轉,再次推動鋼產量逐漸回升。 雖然市場上一直有今年將采取平控政策的傳言,但始終沒有出臺明確的文件。今年上半年,鋼產量完全是通過市場化手段來調節的。鋼企有利潤時,產量明顯恢復;利潤下滑時,產量隨之下降。 亓建峰表示。 三是需求預期未能在旺季兌現。 今年初,市場對開春后需求因宏觀轉好將有較大增量的預期較為強烈,但真正到了旺季到來的時候,需求并未兌現市場預期,只有去年疫情期間的水平。 亓建峰指出,總體來看,今年上半年需求并不理想。 據統計,今年上半年,五大鋼材品種周均表觀消費量達到918.14萬噸,同比下降1.28%。從下游行業來看,今年上半年,汽車、家電產量明顯高于往年同期,這主要得益于政策支持、疫情過后消費需求釋放、出口形勢好轉。同時,工程機械產量較去年略有恢復,但銷量稍差。亓建峰認為,這是因為基建和房地產需求未能釋放,壓制了工程機械的需求。 四是鋼材庫存先升后降,整體處于低位。今年春節期間,鋼材社會庫存增幅并未超過去年同期,但庫存季節性增加的趨勢并未改變。隨著春節后旺季的到來,鋼材社會庫存開始下降,不過,在3月、4月份的下降效果并不理想,到6月底,鋼材社會庫存降至近幾年來的同期低位水平。據統計,今年上半年,五大鋼材品種周均庫存達到1939.22萬噸,同比降低192.07萬噸,降幅為9.01%。 控產政策是否出臺仍不確定 亓建峰預計,今年下半年,我國鋼材市場基本面將呈現以下特點: 一是鋼材需求仍將保持韌性。目前,市場各方對國家出臺一攬子穩經濟政策措施的預期大幅增強。日前召開的國務院常務會議也強調,具備條件的政策措施要及時出臺、抓緊實施。隨后,《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》《關于促進民營經濟發展壯大的意見》《關于在超大特大城市積極穩步推進城中村改造的指導意見》等一系列政策文件相繼發布。國家多部委還發布穩增長信息,出臺了促進汽車、家電消費的政策。 目前,宏觀政策更偏向于產業發展,而非重走刺激房地產和基建的老路,這對黑色產業的刺激或許有限。 亓建峰預計, 第二季度或許是今年經濟運行的環比低點,第三、第四季度經濟有望環比改善,下半年國內經濟大概率不會出現二次探底。 二是鋼企自發性減產的動力不足。據統計,今年上半年,我國粗鋼產量達到53564萬噸,同比增長1.3%;生鐵產量達到45156萬噸,同比增長2.7%。由于上游煤焦端存在供給過剩、向鋼企讓利的情況,鋼企雖然經營情況有所惡化,但始終處于微利狀態,導致鋼企生產始終保持一定韌性。4月中下旬至5月末,鋼企主動減產檢修,但主要仍以電爐減產及減少長流程廢鋼添加量的方式進行,生鐵產量仍保持高位。 目前來看,鋼企自發性減產很難落地。這是因為當前鋼企利潤再度回升至相對高位,企業減產的動力并不大。如果沒有強制性的限產措施,鋼材市場供大于求的格局很難改變。 亓建峰表示, 今年粗鋼產量壓減政策是否出臺仍具有較大的不確定性。 三是原燃料價格大幅下跌后再次回升。當前,鐵礦石價格仍處于偏高水平(如圖),高礦價繼續刺激著海外礦山積極發運。考慮到海外制造業下行趨勢明顯,預計海外鋼產量難有較大起色,流向我國的鐵礦石比重仍將保持較高水平,鋼鐵原燃料價格在經歷前期的大幅下跌后已經開始反彈。 今年下半年,預計強度更大、更有針對性的刺激政策將提前出爐,以房地產和基建為抓手的一攬子政策措施也有望在近期出臺。例如,降低存量房貸利率、對限購政策進行‘松綁’等。受此影響,下半年我國經濟內生動力也將增強,國內鋼材消費將保持一定韌性。 亓建峰預計。 如果今年繼續執行粗鋼產量壓減政策,那么下半年國內粗鋼產量將被動減少。同時,由于鋼材社會庫存已降至低位,供給端缺乏彈性,一旦下半年需求加快釋放,市場極有可能上演供需錯配行情,屆時,鋼材價格有望出現階段性拉漲。 他進一步表示,綜合來看,今年下半年,鋼材市場總體將向好,鋼材價格有望在第三季度進一步上漲,在第四季度震蕩運行。同時,成材價格漲幅有望大于原燃料價格漲幅,鋼企利潤將進一步修復。 亓建峰特別提醒市場參與者要重點關注粗鋼產量壓減政策的出臺、經濟修復情況、國際金融市場動蕩等因素對我國鋼材市場的影響。
文章來源于:中國冶金報 上半年:鋼市供大于求 盈利水平下滑 今年上半年,在美聯儲等各國央行的持續加息下,全球通脹壓力有所緩解,但制造業持續低迷,海外經濟下行壓力加大。國內方面,我國經濟呈現恢復性增長態勢,需求仍顯不足,一些結構性問題比較突出,推動經濟高質量發展仍需加力。就我國鋼材市場而言,供給端高位釋放,超預期的出口緩解了供給壓力;需求端表現較弱,呈現 外強內弱 的特點;鋼材生產成本跌幅小于鋼材價格跌幅,鋼鐵行業盈利水平下滑。 價格端:鋼材價格先揚后抑、震蕩下行 今年上半年,我國鋼材市場價格呈現先揚后抑、震蕩下行的態勢。今年初到3月中旬,在穩增長政策加力、需求逐步好轉、市場信心提升的帶動下,我國鋼材市場震蕩反彈。自3月中旬起,隨著供給壓力加大,需求釋放不及預期,供需矛盾顯現及成本平臺下移帶動鋼材市場震蕩下行。隨著美聯儲6月份暫停加息,在國內央行降息的利好支撐下,我國鋼材市場價格呈現低位反彈態勢。 今年上半年,我國鋼材均價達到4327元/噸,較去年同期均價下跌893元/噸,跌幅為17.1%;較去年全年均價下跌396元/噸,跌幅為8.4%。 供給端:產量高位釋放,供給壓力偏大 國家統計局數據顯示,今年上半年,我國粗鋼產量保持同比增長態勢(見圖1)。具體來看,我國粗鋼產量達到53564萬噸,同比增長1.3%;生鐵產量達到45156萬噸,同比增長2.7%;鋼材產量達到67655萬噸,同比增長4.4%。 進入7月份,由于穩增長政策措施落地,市場信心得到極大提振,鋼鐵企業產能釋放力度加大。據統計,7月份前兩周,全國百家中小鋼企高爐開工率均值達到80.7%,創下今年初以來的新高。受政策推動及趨利效應影響,鋼鐵企業增產意愿依然較強,預計后期鋼產量存在上沖動力,供給壓力依然偏大。 庫存端:鋼材社會庫存保持低位 由于今年春節時間偏早,鋼材社會庫存在2月17日達到今年初以來的高點后就進入了下降通道。從與歷年鋼材社會庫存對比情況可以看出,今年鋼材社會庫存高點到來的時間提前,且庫存下降速度加快,特別是在6月份鋼材市場有所反彈后,鋼材社會庫存繼續保持下降態勢(見圖2)。進入7月份,由于傳統需求淡季效應顯現,鋼材社會庫存連續3周呈現回升態勢。 據測算,截至7月14日,我國鋼材社會庫存量達到1082.7萬噸,較今年初以來的高點下降542.3萬噸,降幅為33.4%。從往年情況來看,2022年7月14日,我國鋼材社會庫存量達到1337.4萬噸,較當年的高點(同年3月5日的1659.8萬噸)下降322.4萬噸,降幅為19.4%;2021年7月14日,我國鋼材社會庫存量達到1342.7萬噸,較當年的高點(同年3月5日的1974.7萬噸)下降632萬噸,降幅為32.0%;2020年7月14日,我國鋼材社會庫存量達到1339.8萬噸,較當年的高點(同年3月19日的2312.7萬噸)下降972.9萬噸,降幅為42.1%;2019年7月14日,我國鋼材社會庫存量達到835萬噸,較當年的高點(同年3月5日的1643.0萬噸)下降808.0萬噸,降幅為49.2%。 需求端: 外強內弱 特征明顯 今年上半年,在出口價格優勢明顯及訂單階段性好轉的情況下,我國鋼材出口保持強勁態勢(見圖3)。海關總署數據顯示,今年上半年,我國累計出口鋼材4358.3萬噸,同比增長31.3%;鋼材出口增量達到1012.2萬噸,折合粗鋼增量為1065萬噸,而同期粗鋼產量的增量為688萬噸。可見,鋼材出口完全消化了國內粗鋼產量的增量。 國內方面,需求表現弱于預期。第一季度,隨著天氣逐漸轉暖,市場成交情況好轉,但鋼材價格自3月中旬以來的下跌,特別是4月份的深度下跌,抑制了市場流通環節的備貨需求,導致成交量有所下滑。進入5月份,隨著鋼材市場迎來階段性反彈,市場備貨需求釋放,成交量略有好轉,但在鋼材價格繼續下跌的過程中,成交情況再度轉弱。6月份,由于鋼材市場重回上行通道,成交情況再次階段性轉好。 成本端:原燃料價格下滑,成本平臺下移 今年初以來,隨著鋼材價格震蕩波動,鐵礦石、焦炭價格基本呈現沖高回落態勢。 據統計,截至7月20日,山東日照港61.5%粉礦價格達到880元/噸,較今年初上漲40元/噸,較3月中旬的高點下跌55元/噸,較去年同期上漲190元/噸;河北唐山重型廢鋼價格達到2740元/噸,較今年初上漲20元/噸,較3月中旬的高點下跌150元/噸,較去年同期上漲300元/噸;河北唐山二級冶金焦價格達到1900元/噸,較今年初下跌750元/噸,較去年同期下跌750元/噸。 總體來看,在鋼鐵原燃料價格下跌的帶動下,鋼企成本平臺有所下移。 利潤端:盈利偏弱,年中有所修復 今年初以來,供給壓力大、需求不足、鋼材價格下跌、利潤偏低等問題困擾著鋼鐵行業。國家統計局數據顯示,今年前5個月,黑色金屬冶煉和壓延加工業實現營業收入33667.1億元,同比下降8.8%;營業成本為32521.2億元,同比下降6.5%;虧損21億元,同比下降102.8%。 數據顯示,5月、6月份,鋼鐵行業盈利逐步修復,特別是6月份鋼材價格階段性反彈后,鋼鐵行業盈利明顯修復。據蘭格鋼鐵研究中心監測,6月份,螺紋鋼(Ⅲ級)平均毛利潤為99元/噸,環比提升162元/噸;熱卷毛利潤為36元/噸,環比提升151元/噸。 下半年:先震蕩筑底 再震蕩反彈 后高位回落 從國內環境來看 ,今年上半年,我國經濟尚處于弱復蘇態勢。進入下半年,隨著穩經濟政策不斷加碼,第三季度消費有望溫和復蘇,房地產市場有望企穩,預計經濟將持續向好。 從供給端來看 ,今年上半年,在政策強預期的支撐下,鋼鐵企業生產積極性較強。進入下半年,如果國家出臺粗鋼產量平控政策,那么下半年我國粗鋼產量累計不能超過47736萬噸,粗鋼日均產量不能超過259.4萬噸;如果沒有政策端的強制性約束,那么下半年粗鋼產量仍有上沖動力。 從需求端來看 ,今年上半年,我國需求端呈現弱勢釋放態勢。其中,建筑鋼材需求始終處于弱勢,制造業用鋼需求呈現 先強后弱 態勢。進入下半年,隨著北方高溫天氣和南方雨季的到來,天氣因素對項目施工的影響將進一步加大,這將對建筑鋼材需求產生較大影響。同時,考慮到制造業訂單指數有所回落,后期制造業用鋼需求或面臨一定的下滑壓力。總體來看,下半年需求依然值得期待。 從成本端來看 ,今年上半年,鐵礦石、廢鋼價格都表現出了較強的韌性,焦炭價格大幅下跌成為推動鋼材成本平臺下移的主要因素。進入下半年,鐵礦石、廢鋼價格的相對堅挺及焦炭價格的止跌回升,都將使得成本端對后期鋼材價格形成一定支撐。 綜合來看,今年下半年,我國鋼材市場將面臨 外部風險仍存、國內經濟持續恢復、淡季需求不足、供給有韌性、成本支撐明顯、政策預期增強、旺季需求可期 的格局。筆者預計,今年下半年,鋼材市場將在走向供需新平衡的過程中,呈現 先震蕩筑底、再震蕩反彈、后高位回落 的行情。
文章來源于《中國冶金報》 回顧今年上半年,我國鋼材市場運行邏輯由經濟強預期逐漸向經濟弱勢修復轉變,鋼材價格由漲轉跌,普鋼絕對價格指數均價同比下降16.5%左右。 分別來看,第一季度,我國鋼材市場價格偏強運行。一方面,國內經濟景氣水平強勁回升,市場主體信心持續恢復,鋼材市場得到明顯提振;另一方面,鋼材供給增長偏慢,需求同比、環比均增多,供需結構改善驅動鋼材價格偏強運行。 進入第二季度,我國鋼材市場價格走勢轉為偏弱運行。一方面,經濟復蘇不及預期,需求恢復不及預期,在高產量背景下,鋼企開始減產,導致4月、5月份粗鋼產量同比大幅回落。疊加原料供應緩解,產業鏈形成負反饋。在這些因素的綜合作用下,鋼材價格大幅下跌。另一方面,在第二季度末,受宏觀預期影響,鋼材價格有所反彈,但持續性偏弱。 展望下半年,筆者認為,我國宏觀政策將繼續保持定力。相較2022年,今年宏觀政策將更傾向于經濟增長的效率,而非用強刺激手段撬動短期需求。此前,國家發展改革委對我國經濟形勢做出判斷,強調我國經濟運行保持恢復態勢,且經濟向好趨勢依然穩固。日前,國務院總理李強在主持召開經濟形勢專家座談會時,再次強調了高質量發展,主要圍繞穩增長、穩就業、防風險出臺、實施一系列有針對性的政策措施。 從需求方面來看,目前,房地產行業修復跡象仍不明顯,且項目竣工仍是發力重心,整體用鋼需求依然偏弱;基建投資增速逐漸下降,對建筑用鋼的消費支撐力度減弱;在擴內需的背景下,汽車、家電行業有望轉好;工程機械行業仍處在周期內筑底階段,用鋼需求偏弱;船舶行業有望維持高景氣度,用鋼需求將穩中有增。整體來看,今年下半年,建筑用鋼需求難有明顯增量,制造業用鋼需求將穩中有增,板材消費仍將好于建筑鋼材消費,全年鋼材消費量或下降1.5%左右。 此外,今年下半年,我國鋼材出口將面臨收縮壓力。這是因為,一方面,全球制造業PMI(采購經理指數)繼續弱勢運行,對我國鋼材出口形成抑制。6月份,全球制造業PMI為47.8%,連續9個月低于50%,這意味著全球經濟下行趨勢并未改變。另一方面,國內外鋼材價差已明顯收窄,我國鋼材出口價格優勢有所減弱。此外,海外鋼產量呈現同比下滑態勢,但降幅繼續縮小,海外供給缺口正逐漸收窄。 筆者預計,今年下半年,從政策環境來看,國內政策將重點聚焦維持寬松貨幣環境、穩定就業、恢復信心、推出新一批政策性開發性金融工具等方面。從流動性來看,海外通脹壓力轉弱,美國貨幣政策處于過渡期,加息接近終點,對大宗商品價格的影響將逐漸減弱。從產業角度來看,我國全年鋼材需求或仍偏弱,不過,隨著下半年穩增長政策繼續發力,經濟總量有望超過上半年,鋼材需求下降幅度將收窄。同時,考慮到下半年鋼企生產主要以減產為主,鋼材供需關系有望好轉。整體來看,今年下半年,海內外宏觀預期較好,產業面矛盾有望緩解,鋼材價格存在反彈機會。
文章來源:中國鋼鐵工業協會
文章來源:《世界金屬導報》 7月17日,國家統計局發布《2023年6月份及上半年規模以上工業生產主要數據》。數據顯示,上半年,規模以上工業增加值同比增長3.8%(增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率)。6月份,規模以上工業增加值同比實際增長4.4%。 2023年上半年黑色金屬冶煉和壓延加工業同比增長5.5%,全國粗鋼產量53564萬噸,同比增長1.3%;鋼材產量67655萬噸,同比增長4.4%。 分三大門類看,上半年,采礦業增加值同比增長1.7%,制造業增長4.2%,電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長4.1%。 分經濟類型看,上半年,國有控股企業增加值同比增長4.4%;股份制企業增長4.4%,外商及港澳臺商投資企業增長0.8%;私營企業增長1.9%。 分行業看,上半年,41個大類行業中有26個行業增加值保持同比增長。其中煤炭開采和洗選業增長1.6%,石油和天然氣開采業增長3.9%,農副食品加工業下降0.8%,酒、飲料和精制茶制造業增長0.2%,紡織業下降2.4%,化學原料和化學制品制造業增長7.4%,非金屬礦物制品業增長0.4%,黑色金屬冶煉和壓延加工業增長5.5%,有色金屬冶煉和壓延加工業增長7.4%,通用設備制造業增長3.6%,專用設備制造業增長5.5%,汽車制造業增長13.1%,鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長8.0%,電氣機械和器材制造業增長15.7%,計算機、通信和其他電子設備制造業同比持平,電力、熱力生產和供應業增長4.3%。 分產品看,上半年,620種產品中有331種產品產量同比增長。鋼材67655萬噸,同比增長4.4%;水泥95300萬噸,增長1.3%;十種有色金屬3638萬噸,增長8.0%;乙烯1543萬噸,增長3.8%;汽車1310.3萬輛,增長6.1%,其中新能源汽車361.1萬輛,增長35.0%;發電量41680億千瓦時,增長3.8%;原油加工量36358萬噸,增長9.9%。 上半年,工業企業產品銷售率為96.2%,同比下降0.6個百分點;工業企業實現出口交貨值69768億元,同比名義下降4.8%。
轉載《世界金屬導報》 一、我國工程機械行業發展情況 工程機械行業是我國國民經濟發展的重要支柱產業之一,在過去幾年間發展迅速,產業規模持續擴大。作為裝備工業的重要組成部分,各類工程機械設備在國防建設、交通運輸建設、能源工業建設和生產、礦山等原材料工業建設和生產、農林水利建設、工業與民用建筑、城市建設、環境保護等多個領域應用廣泛。 工程機械行業作為鋼材消耗大戶,目前國內市場對各類鋼材的需求量約600萬噸/年,其中,中厚板材占50%,管材(無縫鋼管和厚管)占10%,棒材占13%,熱軋薄板和冷軋薄板占20%,其他鋼材約占7%。 資料顯示,2022年中國工程機械行業市場規模已達5萬億元。工程機械行業的繁榮除了受經濟和社會發展的推動外,國家從宏觀層面的政策扶持,也為工程機械工業的平穩發展提供了堅實支撐。在今年的中央經濟工作會議上,明確了 堅持穩字當頭、穩中求進 的總基調,結合工程機械行業 十四五 規劃提出的發展目標,未來隨著宏觀政策調控力度增強、房地產逐步走出谷底、重大項目和重大工程相繼開工、基礎設施建設提速等利好因素,國內工程機械銷量有望在年底筑底,結束自2021年下半年的持續走低,再次展現強勁活力。此外,疫情結束后全球各國紛紛推進經濟刺激計劃,促使全球工程機械需求不斷加速釋放,為中國工程機械激發新動能。目前中國工程機械出口聚焦在 一帶一路 沿線國家和地區,且已獲得較高的份額,但在北美、歐洲等大市場滲透率仍較低。未來,隨著國內企業在歐美逐步打開市場,有望復制其在國內以及 一帶一路 沿線地區模式,實現份額快速提升,預計我國工程機械出口規模將進一步擴大。 二、南鋼工程機械用鋼研發及推廣情況 南鋼工程機械用鋼分中厚板材、棒材、線材、帶鋼和型鋼五大類,鋼種、規格全覆蓋,主要應用于挖掘機、裝載機、推土機、平地機、起重機、混凝土泵車、礦用車、壓路機、刮板輸送機、叉車、專用車輛等工程機械結構件與耐磨件。整體市場占有率行業領先, 基本實現了全球50強工程機械企業直接或間接批量供貨,已與多家行業頭部企業達成戰略合作。 南鋼工程機械用鋼長材研發始于2005年,并于2007年通過全球最大工程機械設備制造商美國卡特彼勒公司認證。十余年間,南鋼不斷加大研發及市場開拓力度,在保持傳統優勢的基礎上不斷取得重大突破,形成鋼廠-加工廠、鋼廠-加工廠-主機廠全產業鏈協同開發,產品包括棒材、線材、帶鋼、型鋼的8大類70余個鋼種,涵蓋鏈軌節用鋼、支重輪用鋼、銷軸銷套用鋼、活塞桿用鋼、合金焊絲鋼、彈簧鋼棒線材、履帶板(單齒、雙齒、三齒)等。目前,特鋼工程機械用鋼已實現履帶底盤系統、工作裝置系統、車體系統的全系列突破,產品通過了卡特彼勒、徐工、三一、臨工、小松、山推等知名企業認證,與業內龍頭企業均保持著緊密合作。2022年,南鋼工程機械用鋼長材銷量超20萬噸,在逆勢中持續保持市場占有率領先。其中,履帶鏈軌節用鋼、工程機械彈簧鋼銷量及市場占有率國內領先。南鋼工程機械用鋼獲全國市場質量信用AA等級榮譽。高強合金焊絲成功應用于 世界第一吊 徐工四千噸級履帶式起重機的建造中,助力大國重器,挺起中國裝備的脊梁。耐磨鋼帶產品廣泛應用于徐工、中聯重科、三一重工等企業,耐磨壽命比普通的輸送管壽命提高1倍以上。 三、南鋼工程機械用鋼集成工藝技術 因工程機械設備主要在礦山、道路、建筑施工工地等復雜環境下運行使用,對各部分零件均要求較高的穩定性,在材料的組織、淬透性、夾雜物、內外部質量等方面均有較高要求。南鋼特鋼事業部依托公司的研發機制保障及研發組織能力,打造系列工程機械用鋼集成工藝技術,產品具備工藝技術流程最優、質量穩定、品牌認可度高、生產效率高及綜合競爭力強的特點。 1. 高品質鏈軌節用鋼設計及熱處理技術 鏈軌節是 四輪一帶 的核心部件,用于挖掘機的履帶底盤系統,起到承載設備重量、實現設備行走的功能。由于施工現場大多環境復雜,鏈軌節服役時經常受到較大沖擊載荷,對其力學性能及內部質量穩定性要求較高。 南鋼結合鏈軌節加工制造工藝,深入調研不同用戶的熱處理工藝及裝備,通過不同淬火介質對鏈軌節心部硬度、組織及裂紋敏感性的研究,設計低、中、高三種成分體系,滿足不同客戶對鏈軌節的性能需求,并分別進行不同熱處理工藝調質試驗,控制鏈軌節不開裂,同時心部硬度滿足主機廠要求。實現依據用戶性能需求,指導用戶加工工藝及選材,推薦成本最佳的材料,提高了南鋼工程機械鏈軌節產品的適用性,便于市場推廣應用。 2 .高周疲勞彈簧鋼生產集成技術 疲勞破壞是彈簧的主要失效形式,在提高彈簧的疲勞壽命方面,南鋼通過對夾雜物組成控制,實現了彈簧鋼夾雜物低熔點塑性化區控制,采用純凈鋼生產工藝減少了夾雜物數量;開發系列專有技術控制脫碳、表面質量,結合控軋控冷工藝,實現成品表面無全脫碳、部分脫碳少,彈簧鋼、汽車冷鐓鋼等線材的全脫碳控制為零。工程機械用彈簧鋼的疲勞壽命處于行業領先水平。 3.TiN夾雜物控制技術 因含硼鋼具有良好淬透性、熱處理性能,已被廣泛應用于工程機械零部件中。在煉鋼生產過程中,為保證硼鋼中的有效硼含量,降低鋼液氮含量,需加入更易與氮元素結合的鈦元素,但這不可避免地會使鋼中生成較多的TiN。由于TiN形狀多為方形、菱形、三角形,硬度極高,加工過程不能使之變形,也不能通過高溫固溶,一旦材料中TiN尺寸過大,就會降低零件的疲勞壽命。因此,有效控制鋼中TiN的尺寸及數量,對提高產品質量具有極大意義。 南鋼技術團隊通過研究鋼中TiN形成機理,并優化鈦合金的加入方式,提高鈦元素收得率,選擇合適的鈦合金化時機,控制鋼中鈦氮積,避免大尺寸TiN夾雜形成。最終實現工程機械鏈軌節35MnB、銷套40CrB、銷軸45B鋼中的氮化鈦夾雜細小、彌散控制,滿足了高端工程機械主機廠的高要求。 4 .高純凈含硫含鋁鋼生產控制技術 鋼中添加的鋁元素能夠細化晶粒,使鋼材具有良好的韌性和強度。鋼中添加一定的硫元素,可利用細小的MnS夾雜物改善切削加工性能,減少刀具磨損并提升工件表面光潔度。但此類含硫含鋁鋼澆鑄過程中難以穩定控制澆鑄液面,澆鑄過程中極易發生嚴重的水口結瘤,導致停澆,極大地提高了生產成本,同時非穩態的澆鑄過程會影響連鑄坯質量、鋼材純凈度控制及探傷合格率。因此,提高含硫含鋁鋼內部和表面質量、實現高效生產、降本增益,一直是特殊鋼企業關注的重點。 針對以上技術難點,技術人員通過對含硫含鋁鋼中非金屬夾雜物數量及尺寸檢測,定性分析夾雜物組成,確定連鑄水口結瘤物形成機理,優化含硫含鋁鋼生產工藝,實現結晶器液面的穩定控制,提升穩態連澆爐數,提高鋼材純凈度。系列措施實施后,工程機械含硫含鋁鋼連澆爐數達到10爐以上,實現B、D類夾雜≤1.5級,其中B粗≤1.0級。 5. 成分高均質化、窄淬透帶控制技術 工程機械零部件多為調質處理,隨著下游用戶對產品性能穩定性及生產工藝一致性要求的不斷提高,對鋼材也提出了減小爐次間成分波動及窄淬透帶控制的要求。為滿足用戶需求,南鋼積極投入研發力量,一方面進行結晶器電磁攪拌強度、拉速及二冷工藝對成分偏析的影響研究,改善鑄坯偏析;另一方面,通過精準稱重、現場成分快速分析、原輔料成分精準控制、合金精準加入,實現窄成分、窄淬透帶控制。優化工藝后,材低倍錠型偏析得到改善,碳分布更加均勻,材料偏析指數控制在1.05以內,淬透性帶寬≤4HRC,滿足用戶對使用工藝及產品性能穩定性需求。 6. 低壓縮比材料內部質量控制技術 對于需要直徑150mm以上的大規格圓鋼加工的支重輪、油缸吊耳、柱塞泵缸體等零件,難以僅通過軋制壓縮比來保證材料內部質量。因此,南鋼技術團隊通過對開軋溫度、軋制速度、道次壓下量對軋材內部質量的影響研究,優化軋制工藝,使軋制加工變形滲透到鑄坯中心,使鑄坯內部粗大組織及疏松變為晶粒細小均勻的組織。經過工藝優化,采用5.4壓縮比生產的直徑190mm軋材,低倍組織疏松≤1.0級,滿足超聲波探傷標準及客戶使用要求,成功替代進口材料。 7. 高精度軋制控制技術 隨著成本壓力增大,工程機械零部件廠家越來越重視材料的尺寸精度,減少機加工車削量或者鍛造毛邊,為用戶帶來的收益是十分明顯的。為此,南鋼經過裝備升級及技術攻關,形成了一整套材料尺寸外形控制技術,包括三輥變形減定徑技術、雙測徑軋制精度控制技術、分段式控軋控冷技術、多級保溫控制冷卻技術等。南鋼棒材公差控制能力達到1/5DIN標準和熱軋態平直度≤2.5‰。熱軋態交付能夠滿足精鍛工藝、冷鍛工藝、高精度機加工工藝的標準要求。同時,三輥變形軋制技術能夠實現直徑公差自由尺寸軋制,實現用戶加工工藝定制化要求。 8. 表面 零缺陷 控制技術 通過對二冷工藝、結晶器保護渣等連鑄工藝研究,改善連鑄過程鑄坯各面冷卻不均,優化結晶器保護渣加入、控制消耗量等,改善提升鑄坯表面質量,結合鋼坯精整控制技術、加熱爐出爐坯料表面質量控制技術、精品包裝和物流等,可將彈簧鋼盤條表面深度≥0.1mm的缺陷個數控制在5個以內,表面質量水平達到國際領先水平,成功供貨于多個高端用戶。 四、結語 南鋼始終堅持自主創新,研發投入占比保持3%以上,研發強度保持行業前三,聚集英國萊斯特大學、日邦冶金等國內外創新資源,打造形成 2+3+5 開放式高端研發平臺。 與鋼鐵研究總院、東北大學、北京科技大學、中科院金屬所、英國帝國理工、瑞典國家冶金研究院等50余所國內外高校院所開展產學研合作,形成系列核心產品、核心技術,極大提升了南鋼競爭力。近年來,承擔國家重大項目15項,其中工業強基3項、增強制造業核心競爭力1項;獲省部級以上科學技術獎52項,其中國家科技進步二等獎4項。 南鋼堅持做精做強特鋼,除工程機械領域外,還聚焦能源、軌道交通、船舶海工、核電風電、新能源汽車等重點領域,打造了中厚板、特鋼、復合材料、特種裝備材料四大精品基地。 目前,109個產品達到國際領先或先進水平,52個產品獲得國家及省部級重點新產品認定,多項產品實現首創、打破壟斷、替代進口 。
2023年6月7日 | 比利時,布魯塞爾 世界鋼鐵協會發布《世界鋼鐵統計數據2023》,該手冊通過鋼鐵產量、鋼鐵表觀消費、全球鋼鐵貿易量、鐵礦石產量及貿易量等主要指標介紹鋼鐵行業整體發展情況。 世界鋼鐵協會總干事埃德溫•巴松表示: 最新發布的《世界鋼鐵統計數據》顯示,2022年全球大部分國家的粗鋼產量和消費量都出現小幅下降,主要原因仍是受到新冠疫情的持續性影響。 正如我們發布的《氣候變化政策文件》中所描述的那樣,未來任何增加鋼鐵產量和需求量的行動都要將《巴黎協定》框架考慮在內。與此同時,鋼鐵行業需要提高現有生產技術的效率,并迅速開發和大規模部署新的煉鋼技術。世界鋼鐵協會的許多會員正為之付出努力,我對此表示贊揚。
文章來源:央視新聞 受益于國際航運業的快速發展,我國造船行業承接了來自全球的大批新船訂單。記者走訪了上海幾個大型造船基地發現,當前他們的新訂單大幅增加。 上海:需求持續火熱 造船廠訂單排到四年后 在位于上海市長興島的江南造船基地,碼頭上停靠著三艘全球最大級別的集裝箱船和一艘液化氣船。據了解,今年集裝箱船、氣體船和汽車滾裝船的訂單非常多,目前共有24艘,已經超過了去年全年的水平。 中國船舶集團江南造船副總經理 林青山: 到目前為止,民船訂單已經承接了大概300億元人民幣,2026年已經全部接滿,2027年接了快一半, 甚至有些生產線已經排到2028年。 在另外一家位于上海外高橋的造船企業,碼頭上一片忙碌,一艘剛剛試航完成的油輪,將于本月底交付給希臘的船東公司。據介紹,今年的油輪訂單增長迅猛,主要原因是目前油輪船齡老化。 中國船舶外高橋造船市場營銷部液貨船室主任 王楠: 整個油輪船隊里15年以上船齡的船占一半以上,目前整個油輪手持訂單占油輪船隊比例不足4%,所以就推動了船東積極新造船的態度。 王楠表示,今年新接訂單在今年年底才能陸續開工,整個建造周期大約需要1年左右。 造船產能供不應求 船價有望繼續上漲 相比造船訂單的快速增長,造船產能的擴張卻是非常緩慢,由于造船對于地理條件、氣候條件和勞動力條件等要求很高,所以新增船塢數量相對受限。目前,國內造船廠只能通過提升效率的方式來擴充產能,而這需要幾年甚至更長的時間。 記者在采訪中了解到,當前船舶需求旺盛,疊加原材料漲價和設備升級帶來的綜合成本上漲,新船價格正在持續上漲。 招商輪船運營管理部總經理 劉春庭: 比如17.4萬立方米、17.5萬立方米的標準,大型LNG運輸船的新造船價,從去年年初的約2億美元每艘,現在已經增加到接近2.6億美元每艘,增幅接近30%。 申萬宏源交通運輸行業首席分析師 閆海: 新造船價格在很底部的區間,船價的上漲幅度,我們認為還有非常大的超預期空間。
文章來源:世界鋼鐵協會 2023年4月全球63個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.614億噸,同比下降2.4%。 各地區粗鋼產量 2023年4月,非洲粗鋼產量為130萬噸,同比提高4.8%;亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.211億噸,同比下降1.5%;歐盟(27國)粗鋼產量為1110萬噸,同比下降11.7%;其他歐洲國家粗鋼產量為350萬噸,同比下降17.3%;中東粗鋼產量為420萬噸,同比提高4.2%;北美粗鋼產量為920萬噸,同比下降4.6%;俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭粗鋼產量為750萬噸,同比提高5.9%;南美粗鋼產量為360萬噸,同比下降2.2%。 上述地區含63個產鋼國提交的數據,其2022年產量約占全球粗鋼產量的97%。表格中包含的地區和國家: 非洲:埃及,利比亞,南非, 突尼斯 亞洲和大洋洲:澳大利亞,中國,印度,日本,蒙古、新西蘭,巴基斯坦,韓國,中國臺灣,越南 歐盟 (27國):奧地利,比利時,保加利亞,克羅地亞,捷克,芬蘭,法國,德國,希臘,匈牙利,意大利,盧森堡,荷蘭,波蘭,葡萄牙,羅馬尼亞,斯洛伐克,斯洛文尼亞,西班牙,瑞典 其他歐洲國家:馬其頓,挪威,塞爾維亞,土耳其,英國 中東:伊朗,卡塔爾,沙特阿拉伯,阿聯酋 北美洲:加拿大,古巴,薩爾瓦多,危地馬拉,墨西哥,美國 俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭:白俄羅斯、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭 南美洲:阿根廷,巴西,智利,哥倫比亞,厄瓜多爾,巴拉圭,秘魯,烏拉圭,委內瑞拉 粗鋼產量排名前十位的國家 2023年4月,中國粗鋼產量為9264萬噸,同比下降1.5%;印度粗鋼產量為1070萬噸,同比提高3.2%;日本粗鋼產量為720萬噸,同比下降3.1%;美國粗鋼產量為660萬噸,同比下降5.3%;俄羅斯粗鋼預估產量為640萬噸,同比提高1.9%;韓國粗鋼產量為570萬噸,同比提高3.0%;德國粗鋼產量為320萬噸,同比下降3.8%;巴西粗鋼產量為280萬噸,同比下降5.9%;土耳其粗鋼產量為270萬噸,同比下降20.6%;伊朗粗鋼產量為310萬噸,同比提高5.9%。
文章來源:中國鋼鐵工業協會 4月26日,中國鋼鐵工業協會在北京召開2023年一季度信息發布會,介紹鋼鐵行業運行情況。鋼協副會長唐祖君,總經濟師王穎生,副秘書長王德春、石洪衛、馮超,產業運行部主任刁力出席發布會,并就鋼鐵需求變化、加強行業自律、建立產能治理新機制、 基石計劃 推進情況、 極致能效 工程實施等問題,回答了媒體記者提問。 會上,唐祖君重點介紹了一季度鋼鐵行業運行特點、面臨的困難和形勢,以及后期重點工作任務。 全文如下: 一季度,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,疫情防控較快平穩轉段,市場需求有所改善,經濟運行開局良好,下游行業用鋼需求總體企穩,鋼鐵產量、粗鋼表觀消費量均同比增長,行業效益逐月回升。但鋼鐵供給強度高于消費增長,企業鋼材庫存同比增加,鋼材價格同比降幅大于原燃料價格降幅,鋼鐵行業利潤率處于較低水平。面對新的市場環境,鋼鐵行業認真學習貫徹黨的二十大精神和中央經濟工作會議精神,完整、準確、全面貫徹新發展理念,加快推動綠色低碳發展、 基石計劃 等行業重點工作任務落實落地,高質量發展不斷取得新成效。 一、一季度鋼鐵行業運行特點 鋼鐵產量同比上升,市場需求有所改善。據國家統計局公布的數據,一季度,我國粗鋼產量26156萬噸,同比增長6.1%;生鐵產量21983萬噸,同比增長7.6%;鋼材產量33259萬噸,同比增長5.8%。一季度,折合粗鋼表觀消費量為24342萬噸,同比增長1.9%;重點企業各月鋼材庫存均高于去年同期,供給強度高于消費增長。3月份,我國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為7807萬噸、9573萬噸和12725萬噸,同比分別增長7.3%、6.9%和8.1%;粗鋼日均產量309萬噸/天,為歷年同期最高水平。 鋼材出口同比增長,進口同比大幅下降。據海關總署公布的數據,一季度,全國累計出口鋼材2008萬噸、同比增長53.2%,出口均價1254美元/噸、同比下降10.8%;累計進口鋼材191萬噸、同比減少40.5%,進口均價1713美元/噸、同比上升15.2%。3月份,我國出口鋼材789萬噸、同比增長59.6%,進口鋼材68.2萬噸、同比下降32.5%。 鋼材價格降幅較大,原燃料價格降幅較小。據中國鋼鐵工業協會監測,一季度,中國鋼材價格指數(CSPI)平均值為117.32點,同比下降13.68%;重點鋼鐵企業煉焦煤平均采購成本同比下降4.70%;一季度普氏62%鐵礦石指數為127.06美元/噸,折合人民幣價格同比下降9.13%。今年初以來,盡管鋼材價格逐月有所回升,3月末CSPI為118.54點,比去年末上漲2.88%,但同期進口鐵礦石價格也呈逐月上漲態勢,3月份達到117.70美元/噸,比去年末上漲27.8%。 行業效益逐月回升,同比降幅依然較大。據鋼協統計,1月份、2月份、3月份,重點統計鋼鐵企業利潤總額分別為25.45億元、28.59億元、103.25億元,虧損面逐月收窄。一季度,重點統計鋼鐵企業營業收入15545億元,同比增長2.24%;營業成本14663億元,同比增長5.90%,比收入增幅大3.66個百分點;利潤總額159.68億元,同比下降71.49%;銷售利潤率1.03%,同比下降2.65個百分點。3月末,重點統計企業資產負債率為62.53%,同比上升1.01個百分點。 堅持綠色低碳發展,節能減排效果明顯。據鋼協統計,一季度,會員鋼鐵企業外排廢水總量同比下降16.39%,化學需氧量排放量同比下降22.30%,氨氮排放量同比下降12.16%,二氧化硫排放量同比下降15.75%,顆粒物排放量同比下降13.21%,氮氧化物排放量同比下降9.82%,噸鋼耗電同比下降3.05%,噸鋼耗新水量同比下降6.0%。截至目前,超低排放改造總體進展順利,全國已有50家企業約2.53億噸粗鋼產能完成全過程超低排放改造和評估監測工作,27家企業約1.62億噸粗鋼產能完成部分環節改造(有組織、無組織或清潔運輸),還有48家企業正在進行公示前專家審核和企業進一步完善與整改中,涉及鋼產能約0.89億噸。 二、鋼鐵行業面臨的困難與挑戰 一是鋼鐵供給強度高于消費增長,企業庫存同比上升。一季度,我國粗鋼產量同比增長6.1%,而折合粗鋼表觀消費量僅同比增長1.9%,且鋼鐵企業的鋼材庫存高于去年同期水平。 二是行業利潤下降明顯,應收賬款增長較快。據鋼協統計,一季度,重點統計鋼鐵企業利潤總額同比下降71.49%;3月末,企業應收賬款余額達到1739億元,同比增長16.72%。 三是鋼材價格跌幅較大,原燃料價格仍保持相對高位。近期,國內市場鋼材價格持續快速下跌,盡管原燃料價格亦有所下降,但仍處于相對高位,鋼鐵企業生產經營面臨嚴峻挑戰。 鋼鐵行業高質量發展的基礎是實現鋼鐵行業平穩運行,行業平穩運行的關鍵是做到供需動態均衡。廣大鋼鐵企業應共同加強自律,密切關注下游用鋼行業需求總量及結構變化,理性把握生產節奏,合理控制企業鋼材庫存;應共同堅守 三定三不要 的經營原則( 以銷定產 ,不要把現金變成庫存; 以效定產 ,不要產生經營性 失血 ; 以現定銷 ,不要把現金變成應收款),共同維護鋼鐵市場平穩運行。 三、后期行業重點工作任務 下階段,鋼鐵行業將按照黨中央、國務院的決策部署,完整、準確、全面貫徹新發展理念,加快構建新發展格局,繼續圍繞 1231 行業發展目標和 232 工作推進體系,堅持 市場判斷要理性、具體措施要現實、整體應對要積極 的應對方針,主動適應市場需求變化,努力保持供需動態平衡,多措并舉推動行業高質量發展,重點開展以下幾個方面工作: 一是加強行業自律,推動建立產能治理新機制。生產的前置條件是消費,企業經營的核心是盈利。要遵循 以滿足用戶需求為目的、以供需平衡為原則 的自律生產方式,實現市場化方式導向供需平衡、導向優勝劣汰,形成既有能耗、碳排放政策約束,又有行業自律、政府監督的符合市場規律和市場要求的新機制。 二是繼續深化對標挖潛,穩定經濟效益。對標挖潛是鋼鐵企業強基固本和保生存、求發展的重要手段。面對原燃材料價格的高位運行,以及綠色、低碳投入的不斷增加,鋼鐵企業應繼續深化對標挖潛,通過全維度對標、全系統找差、全方位改進,大幅提升管理效能、運營效率、經營質量,不斷增強抗風險能力,努力保持經濟效益穩定。 三是大力推進聯合重組,提高產業集中度。鋼鐵企業聯合重組不僅有利于優化產業布局、減少同質化競爭、提高對上下游的議價能力,也有利于整合技術研發體系,促進技術裝備升級和產品結構優化,提高企業運行效率和效益,弱化周期性不利影響。要推動建立鋼鐵行業全國統一大市場,打破區域壟斷,破除阻礙重組的體制機制障礙。 四是實施三大改造工程,推動行業綠色低碳發展。按計劃有序推進 產能置換 超低排放 極致能效 三大覆蓋全行業的鋼鐵改造工程,配合國家部委開展鋼鐵產能置換項目梳理,嚴格督查違規產能。持續推進鋼鐵企業超低排放改造,推動落實《鋼鐵行業能效標桿三年行動方案》,引導鋼鐵行業開展極致能效工作。推動行業低碳共性技術攻關研發和推廣應用,構建能耗數據治理體系。推動EPD行業互認和國際互認工作,爭取EPD報告的采信和使用。 五是推進兩大產業發展計劃落地落實,加強上下游跨產業合作。落實 基石計劃 和以推廣鋼結構住宅為主攻方向的鋼鐵應用拓展計劃相關工作,加強上下游領域跨產業合作。推動國內鐵礦資源開發、境外權益鐵礦、廢鋼資源回收利用等各項工作有序開展,提升鋼鐵行業持續發展的資源保障能力。統籌推進鋼結構的推廣應用,推動智能建筑與鋼鐵行業的深度融合,擴大鋼鐵應用。 六是協同推動關鍵技術產品創新,為行業高質量發展注入新動能。落實 上海共識 ,探索、試點共性技術研發機制,集中力量攻克一批 卡脖子 鋼鐵材料和核心技術。加強新材料、低碳、智能制造等重點領域標準研制,聚焦 特、精、高 關鍵品種聯合開展標準研制。強化創新生態圈建設,組織產業鏈上下游產品及應用技術交流,形成關鍵核心技術攻關合力。 七是打造數字生態,努力提升行業智能制造水平。開展鋼鐵企業智能制造試點示范工作,突破一批智能制造關鍵共性技術,打造一批智能制造示范工廠。加快智能制造標準體系建設,加快鋼鐵行業智能制造服務平臺、工業互聯網平臺等數據平臺建設,實現鋼鐵行業與上下游產業的共建、共治、共享,打造數字生態,引導鋼鐵行業智能制造整體水平不斷提升。
文章來源:世界鋼鐵協會 2023年3月全球63個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.651億噸,同比提高1.7%。 各地區粗鋼產量 2023年3月,非洲粗鋼產量為140萬噸,同比提高8.4%;亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.248億噸,同比提高4.1%;歐盟(27國)粗鋼產量為1190萬噸,同比下降5.6%;其他歐洲國家粗鋼產量為350萬噸,同比下降14.1%;中東粗鋼產量為310萬噸,同比下降17.5%;北美粗鋼產量為930萬噸,同比下降2.6%;俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭粗鋼產量為760萬噸,同比提高3.0%;南美粗鋼產量為350萬噸,同比下降7.6%。 表1:各地區粗鋼產量 上述地區含63個產鋼國提交的數據,其2022年產量占全球粗鋼產量的97%。 粗鋼產量排名前十位的國家 2023年3月,中國粗鋼產量為9573萬噸,同比提高6.9%;印度粗鋼產量為1140萬噸,同比提高2.7%;日本粗鋼產量為750萬噸,同比下降5.9%;美國粗鋼產量為670萬噸,同比下降2.1%;俄羅斯粗鋼預估產量為660萬噸,同比提高0.4%;韓國粗鋼產量為580萬噸,同比提高1.9%;德國粗鋼預估產量為330萬噸,同比下降0.5%;巴西粗鋼產量為270萬噸,同比下降8.7%;土耳其粗鋼產量為270萬噸,同比下降18.6%;意大利粗鋼產量為220萬噸,同比提高2.7%。 表2:粗鋼產量排名前十位的國家 e - 預估值。排名依據為本年度累計粗鋼產量。
文章來源:世界鋼鐵協會 2023年2月全球63個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.424億噸,同比下降1.0%。 各地區粗鋼產量 2023年2月,非洲粗鋼產量為110萬噸,同比下降11.9%;亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.066億噸,同比提高3.0%;歐盟(27國)粗鋼產量為1050萬噸,同比下降12.6%;其他歐洲國家粗鋼產量為270萬噸,同比下降24.9%;中東粗鋼產量為350萬噸,同比提高11.5%;北美粗鋼產量為830萬噸,同比下降5.5%;俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭粗鋼產量為640萬噸,同比下降21.3%;南美粗鋼產量為320萬噸,同比下降3.1%。 粗鋼產量排名前十位的國家 2023年2月,中國粗鋼預估產量為8006萬噸,同比提高5.6%;印度粗鋼產量為1000萬噸,同比下降1.0%;日本粗鋼產量為690萬噸,同比下降5.3%;美國粗鋼產量為600萬噸,同比下降5.3%;俄羅斯粗鋼預估產量為560萬噸,同比下降8.6%;韓國粗鋼產量為520萬噸,同比提高1.1%;德國粗鋼產量為300萬噸,同比下降6.9%;巴西粗鋼產量為250萬噸,同比下降6.7%;伊朗粗鋼預估產量為240萬噸,同比提高14.6%;土耳其粗鋼產量為210萬噸,同比下降28.9%。
文章來源:世界鋼鐵協會 2023年1月全球63個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.453億噸,同比下降3.3%。 2023年1月,非洲粗鋼產量為120萬噸,同比下降4.9%;亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.075億噸,同比下降0.2%;歐盟(27國)粗鋼產量為1030萬噸,同比下降15.2%;其他歐洲國家粗鋼產量為330萬噸,同比下降17.5%;中東粗鋼產量為380萬噸,同比提高19.7%;北美粗鋼產量為910萬噸,同比下降5.6%;俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭粗鋼產量為650萬噸,同比下降24.9%;南美粗鋼產量為360萬噸,同比下降0.6%。 上述地區含63個產鋼國提交的數據,其2022年產量占全球粗鋼產量的97%。 非洲:埃及、利比亞、南非、突尼斯 亞洲和大洋洲:澳大利亞、中國、印度、日本、蒙古國、新西蘭、巴基斯坦、韓國、中國臺灣、越南 歐盟(27國) 其他歐洲國家:馬其頓、挪威、塞爾維亞、土耳其、英國 中東:伊朗、卡塔爾、沙特阿拉伯、阿聯酋 北美洲:加拿大、古巴、薩爾瓦多、危地馬拉、墨西哥、美國 俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭:白俄羅斯、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭 南美洲:阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴拉圭、秘魯、烏拉圭、委內瑞拉 粗鋼產量排名前十位的國家 2023年1月,中國粗鋼預估產量為7945萬噸,同比提高2.3%; 印度粗鋼產量為1090萬噸,同比下降0.2%; 日本粗鋼產量為720萬噸,同比下降6.9%; 美國粗鋼產量為650萬噸,同比下降6.8%; 俄羅斯粗鋼預估產量為580萬噸,同比下降8.9%; 韓國粗鋼產量為550萬噸,同比下降9.8%; 德國粗鋼產量為290萬噸,同比下降10.2%; 巴西粗鋼產量為280萬噸,同比下降4.9%; 伊朗粗鋼預估產量為270萬噸,同比提高27.7%; 土耳其粗鋼產量為260萬噸,同比下降17.6%。
新華社北京12月18日電 題:中央財辦有關負責同志就中央經濟工作會議精神和當前經濟熱點問題作深入解讀 新華社記者 剛剛閉幕的中央經濟工作會議是黨的二十大后黨中央召開的一次非常重要的會議。習近平總書記在會上發表重要講話,全面總結了今年經濟工作,深入分析了當前國內外經濟形勢,系統部署了2023年經濟工作。中央財辦有關負責同志接受新華社等媒體記者提問,圍繞學習貫徹落實中央經濟工作會議精神,回應當前經濟熱點問題。 明年我國經濟運行有望總體回升 問:如何看待明年我國經濟走勢? 答:當前我國經濟運行仍面臨不少風險挑戰。從國際看,烏克蘭危機延宕發酵,全球貿易形勢不容樂觀,大宗商品價格高位波動,糧食和能源安全問題突出,世界經濟可能面臨滯脹局面;從國內看,經濟恢復基礎尚不牢固,需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力仍然較大,經濟社會風險點增多。 同時要看到,我國經濟韌性強、潛力大、活力足,長期向好的基本面沒有變,資源要素條件可支撐。綜合研判,明年世界經濟增速可能明顯下滑,而我國經濟有望總體回升,形成一個獨立的向上運行軌跡。一是優化疫情防控措施將給經濟恢復帶來重大積極影響,預計明年上半年特別是二季度社會生產生活秩序會加快恢復,經濟活力加速釋放。二是存量政策和增量政策疊加發力。今年已經出臺實施的擴大有效需求、促進結構優化政策,該延續的延續,該優化的優化,政策效應將在明年持續顯現。明年還要根據實際需要陸續出臺新政策、新措施。存量政策、增量政策同向發力,將積極促進經濟恢復發展。三是基數效應。今年經濟增長低于預期,客觀上造成今年經濟基數相對較低,明年只要經濟恢復正常增長,基數效應將對明年經濟數據形成一定支撐。 面對艱巨繁重的國內改革發展穩定任務和風雨如晦的外部環境,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,我們有信心有條件有能力推動我國經濟運行整體好轉,但這不是 天上掉餡餅 ,必須付出艱苦努力。各地區各部門要認真貫徹落實中央經濟工作會議精神,努力實現明年經濟社會發展目標任務。 問:明年宏觀經濟政策將在哪些方面發力,推動經濟運行整體好轉? 答:明年的宏觀政策框架可概括為五大政策加六個統籌。 五大政策就是財政、貨幣、產業、科技、社會政策。對財政政策的要求是加力提效,明年要適度加大財政政策擴張的力度,提高政策效能,更好發揮財政撬動社會資金的杠桿作用。對貨幣政策的要求是精準有力,貨幣政策力度要夠,保持流動性合理充裕,保持廣義貨幣供應量和社會融資規模增速同名義經濟增速基本匹配。投向結構要精準,尤其要支持小微企業、科技創新、綠色發展等領域。總的看,財政加力、貨幣有力,就是要確保社會總需求得到有效支撐,從而使得社會總供求在一個比較高的水平和質量上取得平衡,推動經濟整體好轉。當然,產業、科技、社會政策都非常重要,要加強各類政策協調配合,形成 1+1>2 的效果,形成共促高質量發展合力。 六個統籌具有很強的年度針對性和問題導向性。當前,我國經濟發展面臨很多兩難多難問題,要在多重約束下求得最優解,必須強化系統觀念、守正創新。其中關于更好統籌疫情防控和經濟社會發展,隨著黨中央決定優化疫情防控各項措施的實施,預計經濟秩序和社會秩序會加快恢復,這將釋放出巨大的活力,促進經濟循環起來、運轉起來,加快向潛在增長速度靠攏。 問:隨著優化防疫二十條、新十條落地,各地感染數量在不斷上升,如何應對感染數量增多對經濟的負面沖擊? 答:疫情暴發以來,我國統籌疫情防控和經濟社會發展取得重大積極成果。我們用三年艱苦卓絕的努力,有效應對了全球五波疫情沖擊,有效處置了國內100多起聚集性疫情,人民生命安全和身體健康得到有效守護。過去三年我國經濟年均增長4.5%左右,明顯高于世界平均水平。抗疫和發展的成績有目共睹,經得起歷史的檢驗。 過去,在重癥率、致死率高的情況下,我們嚴格防疫是必要的、正確的、負責任的。當前,病毒傳染性強,但重癥率、致死率顯著降低,疫情防控主要矛盾發生了變化,而且我們利用這幾年時間加強疫苗和藥物研發應用,提高疫苗接種和醫療保障水平。在這種情況下,我們審時度勢,科學優化防疫措施也是必要的、正確的、負責任的,都體現了人民至上、生命至上。 中央經濟工作會議要求,要按照黨中央部署,優化調整疫情防控政策,加強統籌銜接,有序組織實施,順利渡過流行期,確保平穩轉段和社會秩序穩定。平穩轉段既是對公共衛生提出要求,也是對經濟運行提出要求。實現平穩轉段必須做好過渡期管理。為應對短期內感染數量增多造成的沖擊擾動,當前關鍵是做好三件事:一是更好保障群眾的就醫用藥,不出現大范圍的醫療資源擠兌。二是保障產業穩定運行,產業鏈供應鏈關鍵環節不能中斷。三是要做好藥品、重要民生商品的保供穩價,不能出現斷供或價格大幅上漲。總之,困難是現實的、暫時的、難免的,要精心做好過渡期管理,曙光就在前面。 更好統籌供給側結構性改革和擴大內需 問:如何進一步深化供給側改革,加強需求側管理,找到二者結合點? 答:深化供給側結構性改革是實現高質量發展的必由之路,是貫穿經濟工作全過程的主線。同時,總需求不足是當前經濟運行面臨的突出矛盾,必須大力實施擴大內需戰略,實現社會再生產良性循環。 深化供給側結構性改革和實施擴大內需戰略是統一的,不是對立的,都是為了經濟長期穩定健康發展。供給側結構性改革的主旨是提高供給體系質量和效率,提高經濟全要素生產率和長期增長潛力。當前形勢下,深化供給側結構性改革的舉措應該有利于擴大總需求,通過高質量供給創造有效需求。同時,擴大內需的政策舉措應該有利于提升供給體系的質量和效率,有利于提升全要素生產率和經濟的長期發展潛力,從而實現高水平的供需良性循環和動態平衡。 當前經濟工作中有很多領域,都是供給側結構性改革和擴大內需的結合點,既能夠提升供給體系質量和效率,又有利于擴大當期需求。比如,我們迫切需要加快產業體系優化升級,這就需要加大制造業研發和技術改造的投資力度,加大新領域新賽道的投入。這些投入既是當期需求,未來產生高質量供給后,又會進一步創造有效需求。我國新能源汽車產業的發展就是典型成功案例。再如,今年不少南方省份由于干旱高熱出現缺電現象,而在東北、華北、西北一些地方又有大量風電光電無法消納,加大在電源布局、跨區域電力輸送、智能電網等方面投入,既擴大當期需求,又提高能源體系效率,為未來的需求增長和能源轉型創造條件。可以說,經濟發展中的堵點、痛點、難點、空白點,都是可以大做文章的結合點。只要我們創造有利的體制機制環境,采取適當的政策引導,就能夠使這些結合點變成經濟的增長點,推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。 問:當前,受疫情沖擊最大的是消費,如何有效穩定消費增長? 答:針對這幾年受疫情影響,老百姓收入增長放緩、預期下降,不敢消費、不便消費,存錢避險傾向上升的情況,要把恢復和擴大消費擺在優先位置,采取強有力措施,增強消費能力,改善消費條件,增加消費場景,使消費潛力充分釋放出來。 要多渠道增加城鄉居民收入,特別是提高消費傾向高、但受疫情影響大的中低收入居民的消費能力。適當增加消費信貸。落實落細就業優先政策,支持發展吸納就業能力強的產業和企業,及時有效緩解結構性物價上漲給困難群眾帶來的影響。 針對住房、汽車、服務性消費等領域存在的一些限制性措施,要完善消費政策,支持住房改善、新能源汽車、養老服務、教育醫療文化體育服務等消費。如因城施策支持剛性和改善性住房需求;繼續實施免征車輛購置稅政策,推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變;推動養老事業和養老產業協同發展,加快健全居家社區機構相協調、醫養康養相結合的養老服務體系等。 堅持 兩個毫不動搖 提振市場信心 問:當前不少企業感到信心不足,如何提振市場信心?如何為民營企業尤其中小微企業創造更良好、更安心的發展環境? 答:當前,民營經濟、中小微企業生產經營困難較多,發展預期偏弱,信心不足。會議對這個問題高度重視,強調要優化民營企業發展環境,促進民營經濟發展壯大。 一段時間以來,社會上對我國是否還搞社會主義市場經濟、是否堅持 兩個毫不動搖 ,有各種不正確的議論,給社會信心和發展前景帶來嚴重不良影響。對此,中央堅決亮明態度、毫不含糊。中央經濟工作會議上,習近平總書記在講話中強調,要始終堅持社會主義市場經濟改革方向,堅持 兩個毫不動搖 。 一方面,要從制度和法律上把對國企民企一視同仁平等對待的要求落下來。比如,要依法保護民營企業產權和企業家權益,防止和糾正利用行政或刑事手段干預經濟糾紛。要全面梳理修訂涉企法律法規政策,持續破除影響平等準入的壁壘。要完善公平競爭制度,反對地方保護和行政壟斷,為民營企業開辟更多空間。國企、民企、外企都要依法依規經營。 另一方面,要從政策和輿論上鼓勵支持民營經濟和民營企業發展壯大。要大力宣傳民營經濟對經濟社會發展、就業、財政稅收、科技、創新等具有的重要作用。比如,民營經濟具有 五六七八九 的重要特征,即貢獻了50%以上的稅收,60%以上的國內生產總值,70%以上的技術創新成果,80%以上的城鎮勞動就業,90%以上的企業數量。2021年,民營經濟稅收貢獻已達59.6%,民營企業占市場主體96%,比重進一步提高。可以說,民營經濟已成為保障民生、促進創新、推動高質量發展的生力軍。 各級領導干部要為民營企業解難題、辦實事,構建親清政商關系。要加強中小微企業管理服務,支持中小微企業和個體工商戶發展。要圍繞構建高水平社會主義市場經濟體制、推進高水平對外開放,謀劃新一輪全面深化改革。要依法保護產權和知識產權,恪守契約精神,推動經濟發展在法治軌道上運行,讓廣大企業特別是民營企業增強長遠發展的信心。 問:當前就業形勢嚴峻,如何進一步做好穩就業工作? 答:就業是民生之本,也是暢通經濟循環的重要支撐和關鍵環節。近幾年經濟下行壓力加大,中小企業經營困難,就業難度加大,尤其是青年失業率有所上升,這將會是今后一段時期面臨的突出問題。按照會議部署,明年要突出抓好穩就業工作。 一方面,要落實落細就業優先一攬子政策。財稅、金融、投資、產業等政策實施都要堅持就業優先導向,疫情期間實施的減稅降費政策該延長的就延長,該優化的就優化。另一方面,要支持發展就業容量大的產業和企業。不斷壯大實體經濟,推動制造業高質量發展,放寬準入、優化政策,加快發展生產性服務業和生活性服務業,支持量大面廣的中小微企業和個體工商戶發展,通過加強勞動者權益保護等政策支持靈活就業發展。此外,明年高校畢業生將超過1150萬人,再創歷史新高,要重點做好青年特別是高校畢業生就業工作。要加強就業培訓,著力改善勞動者素質,提高就業人員與產業結構適配度。 總之,要讓產業優化升級中產生的各類就業機會充分釋放出來,要讓更多市場主體和新就業形態在疫情防控進入新階段后能夠雨后春筍般地成長起來,不斷提高經濟發展的就業帶動能力。 加快建設現代化產業體系 更大力度吸引和利用外資 問:疫情加速全球產業結構調整,如何提高產業鏈供應鏈穩定性和競爭力? 答:近幾年,受逆全球化、新冠肺炎疫情、地緣政治沖突等多重因素影響,保持全球產業鏈供應鏈穩定遇到很大挑戰。這次會議對加快建設現代化產業體系進行了全面系統部署。 一要堅定戰略自信,練好內功、站穩腳跟。提升產業鏈韌性和安全水平,關鍵是要以守正創新方式辦好自己的事。我國擁有世界最完整的產業體系和潛力最大的內需市場,制造業規模占全球30%,是全球制造業的重要樞紐。這是我們應對風險挑戰的堅強保障和最大底氣。我們要堅守實體經濟特別是制造業這個根本,把各方面的優勢和活力真正激發出來,抓緊補短板、鍛長板,努力做到更好生存、持續發展。 二要聚焦自立自強,確保產業鏈供應鏈循環暢通。我們要堅持底線思維,抓好關鍵核心技術攻關、夯實基礎、加強儲備三件大事。要聚焦制造業重點產業鏈,加快關鍵核心技術攻關,解決 卡脖子 問題。要大力提升糧食、能源資源安全保障能力,提升物資儲備保障能力,多渠道確保供應安全。 三要實現升級發展,全面提升產業體系現代化水平。對于傳統制造業,關鍵是加快推廣先進適用技術,提升競爭力,使得現代化產業體系的基底更加堅實。制造業高端化不是都去搞芯片,服裝家具都可以高端化發展。對于戰略性新興產業,關鍵是加快前沿技術的研發和推廣應用,支持專精特新企業發展,開辟更多引領未來發展的新賽道。對于集成電路等重點領域,關鍵是進一步優化產業生態,重視發揮市場力量,大力支持全產業鏈發展。 四要加強開放合作,推動建設開放型世界經濟。全球供應鏈調整是挑戰也是機遇。現在歐洲、韓國、日本對華投資增長快,特別是中小企業對中國興趣大,其中很多是專精特新 小巨人 企業。國際技術+中國生產+世界市場是很好的模式。要進一步擴大外商投資市場準入,要拓展科技、人才等領域的國際合作空間,努力形成具有全球競爭力的開放創新生態,引進用好高端創新人才,吸引更多全球創新要素資源。 問:面對世界經濟衰退、保護主義盛行,我國如何更好擴大對外開放、吸引和利用外資? 答:外資企業普遍關心自身在中國雙循環、自主創新戰略中的作用,這也決定其在華經營的長期信心。這次會議對吸引和利用外資工作進行了專題部署,主要有四個方面內容: 一是擴準入。會議強調,國企、民企、外企都是社會主義市場經濟的重要組成部分,要擴大外資市場準入。合理縮減外資準入負面清單,加大現代服務業開放力度,推動教育、醫療、養老等領域擴大開放。發揮好自由貿易試驗區、海南自由貿易港、各類開發區和保稅區等開放平臺的先行先試作用,已宣布的外資準入政策要抓緊落地見效。 二是優環境。會議要求,要營造市場化、法治化、國際化的一流營商環境。落實好外資企業國民待遇,促進公平競爭,保障外資企業依法平等參與政府采購、招投標、標準制定,加大知識產權和外商投資合法權益的保護力度。要主動對照全面與進步跨太平洋伙伴關系協定和數字經濟伙伴關系協定等高標準經貿協議,深化國內相關領域改革。 三是強服務。會議強調,要針對性做好外資企業服務工作。加強同外商溝通交流,及時幫助解決困難和問題,為外商來華從事貿易投資洽談提供最大程度便利,推動外資標志性項目落地建設。同時,也要推動經貿人員常態化走出去招商引資。 四是抓重點。推動外貿穩規模、優結構,支持跨境電商、海外倉等新業態發展,保障各類口岸物流運輸暢通,多渠道擴大先進技術及設備、能源資源產品和短缺農產品等進口。促進外資穩存量、擴增量,加大對重點國別和制造業等引資力度。要推進共建 一帶一路 高質量發展。 守牢風險底線 促進房地產業健康發展 問:如何有效防范和化解一些重大經濟金融風險,守牢不發生系統性風險的底線? 答:防范化解重大經濟金融風險的重要思路,是做大經濟實力這個分母,稀釋風險這個分子。從中期看,我國最大的底氣在于城鎮化、工業化仍處于深入發展階段,經濟需求潛力大、發展韌性強、新的競爭優勢不斷形成;從近期看,最有力的依托在于保持經濟合理增速,推動高質量發展,明年推動我國經濟整體好轉有很好的條件和基礎。下一步,按照會議部署要堅持系統觀念,強化底線思維,標本兼治,短長結合,統籌好化險和改革,守牢不發生系統性風險的底線。 一是關于房地產業風險。去年下半年以來,我國房地產市場明顯走弱,近幾個月來出現加速下滑,成為影響經濟運行中一個重大風險因素。下一步要立足我國巨大需求空間支撐,持續優化需求側管理,加大對剛需和改善性住房需求的金融支持力度。中期要研究促進房地產業健康發展的治本之策,改革完善房地產相關土地、財稅、金融等基礎性制度,多渠道增加市場化長租房和保障性租賃住房供給,推動房地產企業轉型發展,有序構建房地產健康發展新模式。 二是關于金融市場和機構風險。從市場看,受美聯儲及多國央行高頻次加息、市場預期不穩等影響,一段時間以來一些國家股市下行、資本流出、匯率貶值等壓力增大。黨中央高度重視各類市場聯動下行風險,在國務院金融委統籌指揮下,抓住主要矛盾,精準施策,近來我國股市、匯率、債市總體保持穩定運行。從機構看,我國大型國有金融機構的基礎較為堅實,但個別中小銀行、村鎮銀行、信托公司等較為脆弱。下一步要強化金融穩定保障體系,推動加強金融機構公司治理,嚴格高管、主要股東資質審核和行為監管,有效隔離產業資本和金融風險,引導金融機構找準定位,專注主業,不斷夯實金融健康發展的微觀基礎。 三是關于防范化解地方政府債務風險。近年來,地方隱性債務規模增速總體放緩,但規模仍然較大,特別是部分地方債務壓力不斷增大,縣市級地方政府債務尤為突出。我們堅持 開正門、堵旁門、化存量、控增量 ,堅決禁止變相舉債、虛假化債行為,防范地方國有企事業單位平臺化,加大隱性債務處置力度。下一步要標本兼治,深化省以下財稅體制改革,加大轉移支付力度,加快建立地方稅體系,夯實地方基本財力和自我發展能力。黨政機關要堅持過緊日子。 我們相信,隨著明年中國經濟整體好轉,改革開放不斷深化,市場信心得到提振,各類經濟金融風險隱患會在發展中得到有效化解,重大風險處置能力會在發展中得到不斷增強,不發生系統性風險的底線一定可以守住,并在此基礎上推動經濟行穩致遠,高質量發展。 問:明年房地產政策的側重點是什么?如何更好滿足居民剛性和改善性住房需求? 答:這次會議對房地產行業風險化解和可持續發展作出重要部署。會議認為,各部門、各地方只要認識到位,工作到位,持續抓好,房地產風險可以化解,市場可以實現平穩發展。 一是要充分認識到房地產行業的重要性。房地產鏈條長、涉及面廣,是國民經濟支柱產業,占GDP的比重為7%左右,加上建筑業則占到14%;土地出讓收入和房地產相關稅收占地方綜合財力接近一半,占城鎮居民家庭資產的6成,房地產貸款加上以房地產作押品的貸款,占全部貸款余額的39%,對于金融穩定具有重要影響,是外溢性較強、具有系統重要性的行業。 二是要做好應對工作,確保房地產市場平穩發展。在前期已出臺多項政策基礎上,會議從供給端、預期和需求端,以及促行業新模式轉型等方面作出部署。 供給端方面。各地區和有關部門要扛起責任,扎實做好保交樓、保民生、保穩定各項工作;繼續給行業提供足夠的流動性,滿足行業合理融資需求;推動行業并購重組;完善相關房地產調控政策及制度。2022年已出臺的政策要持續抓好,2023年還將出臺新舉措,側重研究解決改善房企資產負債狀況等。 預期和需求端方面。要著力改善預期,擴大有效需求,支持剛性和改善性住房需求,比如,在住房消費等領域還存在一些妨礙消費需求釋放的限制性政策,這些消費潛力要予以釋放;結合落實生育政策和人才政策,解決好新老市民、青年人等住房問題;鼓勵加大保障性租賃住房供給,發展長租房市場;合理增加消費信貸,支持住房改善等消費。 三是要抓緊研究中長期治本之策。要深入研判房地產市場供求關系、人口變化、城鎮化格局,包括城市群都市圈、城市更新、再城市化等,研究推動房地產業向新發展模式平穩過渡,擺脫多年來 高負債、高杠桿、高周轉 模式。 總之,要高度重視當前房地產行業的問題和風險挑戰,同時要看到,我國城鎮化率仍有較大提升空間,剛性和改善性住房需求潛力很大。近期密集出臺的政策措施將逐步見效,各項政策措施還將繼續完善。
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