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大國重器，南鋼力量
發(fā)布時間：2024/2/26 發(fā)布者：jy 點擊次數(shù)：20656
文章來源于《南京發(fā)布》
國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”、
白鶴灘水電站、
第三代核電示范工程“華龍一號”
……
你知道嗎
300多個大國重器和超級工程
背后都少不了它的身影
快跟著小布
一起來看看
01
“愛達(dá)·魔都號”郵輪
國產(chǎn)首艘大型郵輪
航空母艦、大型郵輪、
液化天然氣運輸船（LNG船）
被稱為世界造船工業(yè)“皇冠上的三大明珠”
隨著國產(chǎn)首艘大型郵輪
“愛達(dá)·魔都號”的成功建造
“皇冠上最后一顆明珠”
也被中國摘下
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大型郵輪能夠?qū)崿F(xiàn)“中國制造”，其背后是南鋼獨家供貨的船板和船用球扁鋼。南鋼“煉精鋼”，為大型豪華郵輪國產(chǎn)化建造奠定了材料基礎(chǔ)，并提升了中國鋼鐵產(chǎn)品的國際競爭力。
“愛達(dá)·魔都號”郵輪用的鋼板80%以上是厚度4—8毫米的薄規(guī)格鋼板，南鋼板材事業(yè)部通過裝備升級和工藝技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)了4毫米厚鋼板的厚度公差精準(zhǔn)控制，解決了寬薄板板形和厚度控制的世界性難題，突破了中厚板生產(chǎn)的極限規(guī)格，為產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)和供貨奠定了基礎(chǔ)。
02
“中山大學(xué)”號科考船
海上“移動校園”
“中山大學(xué)”號科考船
是一艘配置高、能力強(qiáng)
創(chuàng)新技術(shù)高度集成的
新一代大型海洋綜合科考實習(xí)船
兼具科學(xué)考察與人才培養(yǎng)
雙重功能的大平臺
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由于“中山大學(xué)”號科考船的船型設(shè)計特點和裝載量需求，該船型對鋼板重量控制要求嚴(yán)格，提出了鋼板厚度公差精確控制、表面質(zhì)量、板形和內(nèi)應(yīng)力等多方面技術(shù)要求。而且船體有多層上建，厚度8毫米以下薄板訂單占比50%。針對這一難題，南鋼憑借在寬薄規(guī)格方面的設(shè)備和技術(shù)優(yōu)勢得到了船廠和船東的認(rèn)可。船用型鋼同樣是規(guī)格多、批量小，最高等級DH36，南鋼克服困難，按時按量，滿足“中山大學(xué)”號需求。
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03
白鶴灘水電站
世界第二大水電站
白鶴灘水電站位于云南、四川
兩省交界的金沙江干流下游
是實施“西電東送”的國家重大工程
2022年12月全部機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電
標(biāo)志著中國在長江上
全面建成世界最大清潔能源走廊
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白鶴灘水電站 新華社記者 胡超 攝
白鶴灘水電站對鋼材在焊接性能、韌性、強(qiáng)度、應(yīng)變實效沖擊性能等方面均提出了苛刻的技術(shù)要求。南鋼為水電站供應(yīng)高強(qiáng)度水電用鋼板，主要用于水輪機(jī)座環(huán)、發(fā)電機(jī)頂蓋、控制環(huán)、引水壓力管道、鋼岔管等關(guān)鍵部件的制造。南鋼保質(zhì)保量按期完成了訂單交付，產(chǎn)品質(zhì)量受到業(yè)內(nèi)的高度評價，為這一工程提供了“鋼鐵支撐”，在大型發(fā)電機(jī)組用鋼國產(chǎn)化中貢獻(xiàn)了南鋼力量。
04
“藍(lán)鯨1號”“藍(lán)鯨2號”
可燃冰鉆井平臺
“可燃冰”是世界公認(rèn)
清潔高效的未來替代能源
“藍(lán)鯨1號”實現(xiàn)了
中國在可燃冰開采領(lǐng)域“零”的突破
姊妹鉆井平臺“藍(lán)鯨2號”
最大鉆深堪比2個珠峰
可以在全球95%的海域開展作業(yè)
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南鋼為“藍(lán)鯨1號”提供近萬噸高強(qiáng)鋼板，為“藍(lán)鯨2號”供貨4573噸高強(qiáng)鋼板。為保證鋼板訂單的合同兌現(xiàn)，南鋼按照J(rèn)ust In Time(JIT)的方式組織生產(chǎn)，并通過C2M平臺，依船廠建造計劃時間，通過船號、批次號、分段號堆垛集批發(fā)往船廠，同時開通了船板電子商務(wù)質(zhì)保書，方便用戶及時查詢。
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05
中俄東線天然氣管道工程
能源大動脈
中俄東線天然氣管道
是中國四大油氣戰(zhàn)略通道的重要組成部分
是采用超大口徑、高鋼級、高壓力
具有世界級水平的能源大動脈
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南鋼管線用鋼一直以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為媒介，細(xì)心服務(wù)于國內(nèi)國際油氣工程項目。在中俄東線項目中，南鋼為北段黑河-長嶺段，中段長嶺-永清段，南段泰安-泰興段、南通-甪直段（首批鋼管)及江蘇濱海LNG 配套輸氣管線項目，供應(yīng)X70和X80管線用板，實現(xiàn)了南鋼管線鋼在中俄東線的全線供貨。
近日，國家“十四五”重點項目——虎林—長春天然氣管道工程正式開工。畫面中南京巨龍供應(yīng)的首批鋼管為南鋼供應(yīng)。
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南鋼自2005年6月份首次向市場供應(yīng)管線鋼以來，累計供應(yīng)各類管線鋼超過460萬噸，其中大壁厚大口徑高鋼級管線、深海管線、抗酸管線、抗大變形管線等主流產(chǎn)品供貨超過350萬噸，為國家輸油、輸氣能源項目建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。
06
“華龍一號”全球首堆
第三代核電示范工程
“華龍一號”是我國自主研發(fā)
具有完全知識產(chǎn)權(quán)的第三代核電技術(shù)
是中國核電走向世界的“國家名片”
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“華龍一號”全球首堆——中核集團(tuán)福建福清核電5號機(jī)組鋼襯里核級鋼板全部由南鋼獨家供應(yīng)。南鋼已向福清核電、防城港核電、漳州核電等六個項目12臺“華龍一號”機(jī)組供應(yīng)鋼襯里核級鋼板，助力中國核電事業(yè)發(fā)展。
07
藏木雅魯藏布江雙線特大橋
國內(nèi)首座免涂裝耐候鋼橋
藏木雅魯藏布江雙線特大橋
是世界上跨度最大、海拔最高的
鐵路鋼管混凝土拱橋
也是國內(nèi)首座免涂裝耐候鋼鐵路大橋
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這座橋的免涂裝耐候鋼板和耐候焊絲焊條用鋼全部由南鋼供應(yīng)。這種鋼材“裸露”在自然環(huán)境下，外表面會自然形成免維護(hù)的氧化保護(hù)層，無需再涂裝油漆便可起到長期防腐效果，既節(jié)省大橋全壽命周期成本，又減少人工勞動強(qiáng)度，具有低碳環(huán)保節(jié)能等諸多優(yōu)點。
除此之外，南鋼還為五峰山長江特大橋、引江濟(jì)淮工程淠河總干渠渡槽橋、張吉懷鐵路酉水大橋、中俄合作黑河大橋、美國新海灣大橋、克羅地亞佩列沙茨跨海大橋等多個橋梁建設(shè)提供材料，為“中國橋梁”從大江大河走向山區(qū)和海洋、從國內(nèi)走向海外奉獻(xiàn)力量。
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克羅地亞佩列沙茨跨海大橋
鋼鐵是工業(yè)的脊梁
南京龍頭企業(yè)——南鋼
因鋼鐵報國而創(chuàng)立
由鋼鐵強(qiáng)國而發(fā)展
在多個大國重器和超級工程中
貢獻(xiàn)出了“南鋼力量”
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目前，南鋼已建立國際級、國家級等高端研發(fā)平臺45個；與全球12個國家、82個科研院所開展產(chǎn)學(xué)研項目500余項，承擔(dān)重大項目40余項；主持或參與制定國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)100余項，162個產(chǎn)品達(dá)到國際領(lǐng)先或先進(jìn)水平，擁有專利3000余件。
挺鋼鐵脊梁
鑄強(qiáng)國之基