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近日，印度最長的跨海大橋——連接孟買到新孟買的“阿塔塞圖”（AtalSetu）大橋正式建成通車。該橋使用南鋼橋梁鋼板SM570 共計2.4萬噸，南鋼高等級橋梁鋼板又一次架在了世界的海洋上，助力世界級工程項目順利建成。

南鋼作為項目的主要原材料供應商之一，在生產過程中，發揮團隊協同優勢，組建項目責任小組為鋼板整體質量及生產交付保駕護航。為該項目量身定制了專屬技術規范和工藝要求，最大限度地滿足了用戶一系列個性化需求，憑借先進的裝備、過硬的質量體系、深厚的技術底蘊，贏得了業主及項目方的贊賞與信任。在驗收及加工制造過程中，南鋼產品質量性能穩定，且交付進度完全滿足項目建設要求，保障了項目工期，再次獲得了項目施工方的一致好評。

長期以來，南鋼緊跟世界橋梁建設的技術創新步伐，關注橋梁行業綠色環保、節能減排、全壽命管理的發展方向，在橋梁用鋼上不斷加大研發投入，開展新一代高性能橋梁鋼的研發和應用工作，產品快速提檔升級。現已形成Q345q-Q500q、耐候（含免涂裝）橋梁鋼系列（含耐候連接、焊接用鋼）、橋梁用不銹鋼復合板等全系列、多品類的批量供貨能力，并在橋梁鋼產品上推行滿足用戶基于精確需求、精確制造、精確配送的大規模個性化定制配送服務“JIT+C2M”新模式，為“中國橋梁”從大江大河走向山區和海洋、從國內走向海外貢獻了“南鋼力量”。

2021年國際橋梁大會（IBC）獎評審中，南鋼是其“優秀供應商”的滬蘇通長江公鐵大橋獲喬治·理查德森獎（橋梁界的“諾貝爾獎”）。南鋼供貨的石濟客專濟南黃河公鐵兩用橋榮獲2020-2021年度中國建筑行業工程魯班獎。
 

在跨江大橋應用方面，已參建龍潭大橋、南京江心洲長江大橋（即南京長江第五大橋）、南京上壩夾江大橋（浦儀高速西段）、重慶南紀門長江大橋、赤壁長江大橋、滬蘇通長江大橋、連鎮鐵路五峰山長江大橋等。其中藏木特大橋是海拔最高、跨度最大的鐵路鋼管混凝土拱橋，是國內第一座免涂裝耐候鋼橋，在2022年國際橋梁大會(IBC)上獲得西奧多·庫珀（鐵路橋）獎，對于推動我國耐候鋼在橋梁上的應用具有極其重要的意義。在跨海大橋應用方面，南鋼還重點參與了有平潭海峽大橋、克羅地亞佩列沙茨跨海大橋等。以及粵港澳大灣區的項目建設，供應了廣州明珠灣大橋、珠海洪鶴大橋、南沙港鐵路西江特大橋、深汕西高速系列橋梁等。澳氹四橋的成功中標，拉開了南鋼批量生產500MPa及以上高等級橋梁鋼板的帷幕，鞏固了南鋼橋梁鋼高端品牌的形象。南鋼還參建了美國加州隧道、克羅地亞佩列沙茨大橋、北美五跨耐候橋、巴西淡水河谷S11D項目鋼橋、美國舊金山海灣大橋等海外項目。

近年來，南鋼橋梁鋼團隊專注于橋梁鋼產品的各種應用環境，根據不同場景，開發并生產出了一系列高端橋梁鋼品種，為“中國橋梁”貢獻力量。